Há um novo tipo de carro: não só é elétrico, mas também é capaz de ler nossos pensamentos. Nada mágico, pelo contrário, é a ponta avançada da pesquisa Cérebro para veículo (B2v). Sobre o que é isso? graças a um fone que coleciona eu sinais cerebrais da pessoa ao volante, o veículo é capaz de antecipar seus movimentos effacilitar as manobras. Para realizar o primeiro protótipo foi o laboratório do interfaces cérebro-máquina da Universidade Politécnica de Lausanne em colaboração com a Nissan, que o apresentou no Consumer Electronics Show realizado todos os anos em Las Vegas.
Como funciona
O motorista usa um dispositivo que pode medir a atividade das ondas cerebrais, que é então analisada por sistemas autônomos. Ao prever as intenções e movimentos do ser humano, os sistemas podem intervir (girando o volante ou diminuindo a velocidade do veículo, por exemplo) 0,2-0,5 segundos à frente do motorista, quase sem percepção de seu funcionamento.
Por um lado, portanto, a tecnologia fornece: assim que o motorista está prestes a fazer um movimento (por exemplo, girar o volante ou pressionar o pedal do acelerador), ele detecta o sinal emitido pelo cérebro e pelos sistemas de assistência ao motorista intervir prontamente, reduzindo os tempos de reação e melhorando a orientação manual. Ao prever as intenções e os movimentos dos seres humanos, os sistemas podem intervir (girando o volante ou diminuindo a velocidade do veículo, por exemplo) 0,2-0,5 segundos à frente do motorista, quase sem percepção de seu funcionamento.
Por outro lado, a inteligência artificial também é capaz de detectar e avaliar o grau de conforto e, se necessário, alterar a configuração ou o estilo de direção. Outras utilizações possíveis incluem a adaptação ao ambiente interior do veículo. Por exemplo, a nova tecnologia poderá usar a realidade aumentada para ajustar a visão do motorista e criar um ambiente mais descontraído. Ou realizar outras funções, como controlar o ar condicionado, atuar como assistente virtual e navegador.
Um carro autônomo diferente
A pesquisa da Nissan em B2V começou em 2011 como parte de um projeto de P&D de longo prazo com a ETH Lausanne e foi selecionada como um programa de Pesquisador Inovador Sênior (SIR) em 2015.
“As potenciais aplicações da tecnologia B2V são incríveis”, comenta Lucian Gheorghe, Pesquisador Sênior de Inovação no Nissan Research Center no Japão e chefe do projeto Brain to Vehicle. “A nossa missão é descobrir como podemos dar valor acrescentado aos carros do futuro e fazer soluções reais que ninguém se atreveu a imaginar”.
Na prática, ao invés de substituir o motorista como no carro autônomo, o Cérebro para veículo ela "explora" o pensamento do motorista antecipando seus desejos: é sempre o ser humano que dirige, mas auxiliado por um assistente invisível que o ajuda a não errar e talvez até a se divertir mais.
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