Mais um duro golpe para Malpensa, cada vez menos polo internacional e cada vez mais símbolo da gestão de falências. Depois da Lufthansa Italia, agora também a empresa Air France decidiu se mudar para Linate.
De fato, com o início da temporada de inverno, que começará no próximo dia 30 de outubro, a Air France transferirá os voos operados de Paris para o aeroporto de Milão. Da sede da empresa de Roissy explicam que, desta forma, se tornará o ponto de referência para todas as doze conexões com a capital lombarda (9 partindo do aeroporto Charles De Gaulle e 3 de Orly).
“Esta decisão de concentrar as nossas forças num único aeroporto – sublinham os responsáveis da empresa – permite aos passageiros beneficiar de uma oferta empresarial mais simples e de mudar de voo com maior facilidade”.
A realidade, porém, é que a jogada da Air France deixa dois perdedores no terreno: os contribuintes italianos - que arcaram com prejuízos de 3 bilhões da Magliana para evitar a venda aos franceses - e a Malpensa.
Segundo Dario Balotta, gerente de transporte da Legambiente Lombardia, "é a confirmação da perda de posição e peso internacional de Malpensa, no momento em que a comissão nacional VIA examina o projeto de ampliação do aeroporto que prevê uma terceira pista, juntamente com um imenso hub logístico -comercial que cimentaria os últimos preciosos mouros do Parque Ticino".
"Com estas perspectivas - conclui - a SEA deve abandonar o plano de maxi investimento de 1,2 mil milhões e, antes de mais, colocar em segundo plano o projecto faraónico da terceira pista, uma nova ferida ambiental no parque do Ticino e uma despesa inútil de 300 milhões EUR".
