Hoje, 26 de abril, foi um dia intenso de relatórios trimestrais, com alguns dos gigantes mais importantes do mundo anunciando seu “estado de saúde” nos primeiros três meses de 2018.
Olhos voltados sobretudo para a Alemanha, onde chegaram em círculo estreito as contas da Lufthansa e da Volkswagen, mas também as do Deutsche Bank que anunciou em paralelo uma grande reforma do negócio de banco de investimento e cortes de pessoal.
Falando da companhia aérea alemã, a Lufhansa conseguiu reduzir as perdas acumuladas após a aquisição da Air Berlin, confirmando os objetivos para o final do ano. No entanto, a contenção parece não ter sido suficiente e na Bolsa de Frankfurt a ação rende cerca de 7%.
Em detalhes, a Lufthansa anunciou uma perda de 57 milhões euros contra os 68 milhões do ano passado. O resultado continua muito acima do consenso: os analistas previam um prejuízo de 29 milhões de euros. “Permanecemos claramente em nossa trajetória e mostramos um bom resultado no primeiro trimestre”, diz o CFO do grupo Ulrik Svensson. “Os custos excepcionais relacionados ao crescimento da Eurowings após a falência da Air Berlin apagaram em grande parte o aumento das receitas”, explicou o grupo em comunicado.
Apesar de um “novo recorde de número de passageiros” e uma melhoria na carga, mesmo eu receitas registaram um ligeiro decréscimo (-0,7%, para 7,64 milhões de euros) devido à aplicação pela primeira vez das novas normas contabilísticas IFRS. Em valores comparáveis, o volume de negócios aumentou 4,5%. EU'ebit ajustado subiu 4% para 26 milhões. Para 2018 a Lufthansa espera um resultado "ligeiramente abaixo" de 2017, em que o lucro líquido atingiu o valor recorde de 2,36 mil milhões de euros.
Permanecendo na Lufthansa, chegadas importantes hoje novidades da Alitalia para o qual o Conselho de Ministros aprovou um decreto que prorroga os períodos de venda até 15 de Outubro e os prazos para a reembolso do empréstimo-ponte (na mira de Bruxelas). O CFO da companhia aérea alemã também interveio sobre o assunto, afirmando que, devido às condições em que a transportadora italiana se encontra hoje, "nós não nos importamos“. A empresa "deve ser reestruturada em termos de tamanho, custos, destinos e assim por diante, e essa reestruturação deve ser feita pela Itália, nós como acionistas não podemos fazer". A Lufthansa acrescenta que, como alternativa à Alitalia, pretende crescer na Air Dolomiti.
Os investidores reagem melhor a Volkswagen trimestralmente que em Frankfurt ganha atualmente 3,4%. Um aumento que ocorre apesar da queda noResultado líquido registado nos três primeiros meses de 2018: -2,9% para 3,22 mil milhões de euros. Paralelamente, porém, o De vendas eles subiram 3,6% para 58,228 bilhões. “A quebra dos proveitos operacionais deve-se, em particular, a um efeito negativo” relativo às regras contabilísticas da IFRS 9, explicou o grupo em comunicado. O grupo alemão confirma as perspectivas para 2018.
I receitas da casa de Wolfsburg situou-se em 58,2 mil milhões de euros contra estimativas incluídas num intervalo entre 56,44 e 59,50 mil milhões, segundo escreve a Bloomberg. O lucro antes dos impostos totalizou € 4,48 bilhões, enquanto o lucro operacional foi de € 4,21 bilhões.
Volkswagen confirma metas para este ano. “O grupo está em uma posição econômica sólida”, disse o novo executivo-chefe Herbert Diess.
