Após três anos de investigações judiciais por supostos subornos que levaram ao arquivamento da investigação do ex-presidente Pier Francesco Guarguaglini e à prisão e indiciamento de seu sucessor Giuseppe Orsi por corrupção e que massacraram as contas do grupo, é compreensível que, na véspera da reunião convocada para quinta-feira, 30 de maio, os holofotes acendem a Finmeccanica, o principal grupo italiano da indústria de alta tecnologia. Há duas questões que a assembleia de acionistas terá que começar a responder: quem comporá a alta administração do grupo e se há esperanças razoáveis de que a Finmeccanica consiga voltar a lucrar já neste ano e encontrar uma posição nos mercados isso garantirá um aumento real.
No primeiro ponto e salvo imprevistos, os jogos já estão pela metade: há um presidente para nomear (para quem circulam rumores sobre o ex-chefe do PS e dos serviços de segurança De Gennaro e sobre os embaixadores Massolo e Castellaneta) enquanto o cargo de diretor geral e gerente geral do grupo, que há alguns meses está reunido nas mãos de Alessandro Pansa, expira na primavera de 2014.
Quanto ao relançamento, além dos primeiros movimentos de transparência e uma nova governança decidida pela Pansa, será preciso entender como a Finmeccanica, vai querer enfrentar os grandes desafios do setor aeroespacial e de defesa mas também como vai querer presidir e atacar os mercados internacionais que procura e como vai conseguir conjugar maior eficiência com maior inovação e maior renovação tecnológica. São problemas que preocupam a alta direção da Finmeccanica, mas também preocupam o Governo e todo o sistema do país. Ainda que a forma espantosa com que assistimos ao colapso de um colosso como o Ilva não seja um bom augúrio e mesmo que a hostilidade ideológica ou a indiferença culpada com que olhamos para os grandes grupos industriais - que de facto estão agora reduzidos a um piscar de olhos - não autorize ilusões, se a Itália quer ter alguma chance de relançar já é hora de voltar a pensar nas grandes questões do sistema industrial e que a Finmeccanica não foi pensada apenas para as investigações judiciais e a corrida às nomeações, mas sobretudo para o seu futuro industrial.
A indústria de defesa e a indústria aeroespacial, além dos gigantescos investimentos que inspiram e além de seu impacto em pesquisa e desenvolvimento, não são uma indústria e um negócio qualquer, mas verdadeiros ativos estratégicos para os interesses nacionais, se a palavra estratégico pretende dar o sentido de um ativo que oferece uma contribuição significativa para o PIB e que não pode ser replicado. A Finmeccanica tem um volume de negócios de aproximadamente 17 bilhões de euros, possui mais de 67 funcionários com 150 escritórios operacionais e comerciais e 354 locais de produção em 50 países ao redor do mundo e atua no setor de helicópteros (AgustaWestland), eletrônicos de defesa e segurança (Selex ES) e Aeronáutica (Alenia Aermacchi) – que constituem o seu core business – e está bem posicionada no setor espacial (Telespazio, Thales Alenia Space), nos sistemas de defesa (Oto Melara, Wass MBDA), na energia (Ansaldo Energia) e nos transportes (Ansaldo STS, Ansaldo Breda, Breda Menarinibus).
Estando sob controle público e sempre sendo objeto de escrutínio político, é evidente que a Finmeccanica acumulou muitos ativos e muitas empresas em seu portfólio que a desviam de seu negócio principal. Hoje é tempo de racionalizar e escolher sem olhar a ninguém e vender o que já não é essencial para concentrar os investimentos nas atividades e mercados que possam ajudar o grupo a crescer e assegurar uma rentabilidade adequada. A Finmeccanica está no centro das empresas que vivem o choque entre sistemas de países cujas diferentes dinâmicas precisam ser entendidas e a resposta industrial certa a ser encontrada.
A primeira emergência é a Índia onde as denúncias de corrupção recaíram sobre a gestão do grupo de Orsi pelo fornecimento de 12 helicópteros por 560 milhões, junto com o caso marítimo, arriscam excluir a Finmeccanica de um mercado muito interessante. Mas, sem esquecer a Austrália, Coreia do Sul, Japão e Sudeste Asiático, onde o grupo italiano tem conseguido resultados importantes, é nos EUA que se joga uma partida decisiva tanto para a Finmeccanica como para o nosso país-sistema, porque aí competir de forma vencedora significa antes de mais nada investir em tecnologias e manter a diferença entre as melhores empresas ocidentais e as de países emergentes.
Reduzir custos, evitar ingerências políticas, obter economias de escala, continuar a investir na inovação (hoje a Finmeccanica investe 12% do seu volume de negócios em I&D) e decidir que desafio industrial quer enfrentar: a aposta que a Finmeccanica da Pansa apresenta no encontro é exatamente isso. É uma aposta que diz respeito a um dos principais grupos industriais do país mas que afeta de perto todo o nosso sistema industrial. Já era hora de a Itália perceber isso e entender que as grandes opções estratégicas antecedem as nomeações dos dirigentes e vão além das investigações judiciais.
