Su ITA Airways o governo Melões está atolando na mesma areia movediça que o Governo Count 1 (Cinco Estrelas + Lega) quando, para tentar em vão manter a Alitalia viva, em 2019 tentaram de todas as formas empurrar a State Railways para um abraço fatal com a moribunda aeronave italiana, apenas para concluir a operação com um fracasso sensacional.
ITA AIRWAYS, DEPOIS DE BLOQUEAR A CORDA ESCOLHIDA POR DRAGHI, O GOVERNO DE MELONI ESTÁ RECOLHENDO OS CALHOS
Já o governo Meloni, após interromper culposamente as negociações com o consórcio liderado pelo fundo americano Centares e também composta pelo americano Delta e Air France-KLMque foi escolhido pelo governo Dragãoi, ameaça empurrar a privatização da ITA Airways de volta para o alto mar. E, para salvar o que pode ser economizado marcando uma descontinuidade absurda, está sondando várias empresas públicas (não apenas Fs) para convencê-las a assumir uma participação significativa no capital da pequena empresa italiana (29%) e, assim, apoiar o líder do consórcio alternativo, ou seja, os alemães da Lufthansa, apreciados pela Liga, que ficariam com 51%, ficando o restante nas mãos do MEF.
É preciso dizer desde já que a replicação da operação de falência do governo Conte 1 seria mais uma loucura sem lógica industrial, inspirada apenas por regurgitações protecionistas, nacionalistas e dirigistas que produziriam o belo paradoxo de entregar aos alemães o que resta de o mercado aéreo italiano, há anos colonizado pelos muitos low cost que circulam em nossos céus, Ryanair na cabeça
ITA AIRWAYS: A DESCONTINUIDADE ABSURDA QUE RISCA REPRODUZIR A MALDIÇÃO DA ALITALIA
Veremos como termina, mas quando, por razões puramente identitárias, quiser marcar a distância das escolhas razoáveis do governo Draghi e o fizer distorcendo a lógica industrial com uma boa dose de amadorismo, o perigo de que a maldição do Alitalia e que mais uma vez o dinheiro do contribuinte é desperdiçado para manter sub-repticiamente viva nossa pequena companhia aérea nacional que perde dois milhões por dia está ao virar da esquina. Em vez de perseguir borboletas no Renda da cidadania, é hora de a oposição acordar e se fazer ouvir em terrenos tipicamente industriais, como ITA Airways, Lukoil e Acciaierie d'Italia, onde está em jogo uma parte do futuro do país.
