O debate entre o governo italiano e Bruxelas sobre o dossiê Ita Airways-Lufthansa fica cada vez mais aquecido. EU'aprovação pelo 'antitruste da UE A operação, que envolve a entrada dos alemães na companhia aérea italiana, parece estar a ser abrandada “para uma investigação mais aprofundada”. Se a aprovação do Conselho Antitruste da UE chegasse na primavera de 2024, quase um ano teria se passado desde o acordo entre o Tesouro e a Lufthansa, assinado no ano passado. Maio pela venda de 41% das ações à transportadora alemã ao custo de 325 milhões.
Comentando sobre o novo atraso o Ministro da Economia Giancarlo Giorgetti, que manifestou toda a sua frustração, sublinhando o cumprimento dos requisitos da Comissão Europeia e anunciando que a “fase 2” exigirá mais três meses de análise aprofundada após a notificação, adiando assim a luz verde (inicialmente prevista para meados de janeiro). A perda de um ano levanta preocupações sobre o momento da operação.
Ita Airways-Lufthansa: as razões do bloqueio da UE
As tensões durante as discussões entre o Antitruste da UE e os representantes do Tesouro e da Lufthansa surgiram não apenas devido aos pedidos de mais informações, mas também devido às contramedidas que o Itaú e a Lufthansa devem adotar para evitar concentrações de mercado e impactos negativos sobre os consumidores. Algumas exigências, consideradas excessivas, colocam desafios específicos à Lufthansa, tais como atribuição de vagas, incluindo os de empresas do grupo como a Brussels Airlines e a Swiss.
Em resposta, fontes do governo italiano não fizeram comentários, enquanto um porta-voz da Lufthansa reiterou a confiança na aprovação oportuna da UE, mas sem comentar as especulações sobre o resultado da investigação. Entretanto, a Comissão Europeia afirmou que a “fase 1” ainda está em curso, com prazo anunciado até 15 de janeiro, mas não forneceu mais detalhes sobre a evolução da situação.
Num contexto em que o momento é crucial, com a época de Verão a aproximar-se rapidamente, a situação acrescenta outra camada de incertezza para casamento entre Ita Airways e Lufthansa. Resta saber como as partes envolvidas irão gerir as tensões e quais os desenvolvimentos que ocorrerão nos próximos meses, o que determinará o destino do acordo e o papel do ITA no sector do transporte aéreo em geral.
