“O Ministério do Desenvolvimento Econômico convocou a Fiat Industrial, a Anfia e os secretários gerais da CGIL, CISL, UIL e Ugl para examinar os problemas da empresa Irisbus. A reunião será realizada na quarta-feira, 21 de setembro, no ministério”. O anúncio foi feito pelo subsecretário de Desenvolvimento Econômico, Stefano Saglia, em resposta a uma interpelação urgente na Câmara sobre o caso Irisbus. A Fiat Industrial anunciou, de fato, a intenção de fechar a fábrica Irisbus (100% controlada pela Iveco e, portanto, pelo grupo Fiat Industrial) em Flumeri (Avellino), com uma reação negativa no mercado de trabalho - os 685 funcionários da empresa perderiam seus empregos – e ainda mais a nível produtivo e estratégico – dado que a fábrica que está prestes a fechar é a única em Itália que fabrica autocarros.
O Ministério do Desenvolvimento Económico, recordou Saglia aos deputados, "desde Julho, acompanha a difícil situação que se criou" na sequência da decisão do grupo Fiat Industrial de vender a sucursal Irisbus da empresa à DR Motor Company, que pertence ao empresário de Molise Massimo Di Risio. Diante do ocorrido, continua Saglia, “o ministro Romani propôs uma mediação capaz de resolver positivamente todos os problemas de emprego e dar perspectivas industriais ao site Valle Ufita”. A proposta de mediação, garante o subsecretário do Desenvolvimento Económico, teria efectivamente permitido "suspender o processo de transferência do ramo empresarial", dando assim a possibilidade de "começar a estudar possíveis soluções com vista a garantir a vocação industrial do local e níveis atuais de emprego. Em particular, especifica Saglia, esta proposta de mediação avançada por Romani, “previa, e prevê, a manutenção de uma atividade industrial e a salvaguarda, com a contribuição direta da Fiat, de todos os postos de trabalho atualmente empregados pela fábrica”. funcionários.
O nó, segundo Saglia, tem caráter sindical. De facto, sublinha, a proposta de Romani é “compartilhada pela Fiat e pelas instituições locais”, mas “não tem encontrado o consenso das organizações sindicais”. Por esta razão, mesmo após o anúncio pela Dr Motor Company da renúncia à compra da Irisbus e o consequente anúncio pela Fiat Industrial do encerramento da fábrica, o Ministério do Desenvolvimento Económico "em estreita colaboração com o Primeiro-Ministro, acelerou o conversa com as partes". O objetivo, sublinha Saglia, é “retomar as discussões com os sindicatos e com a Fiat para uma solução compartilhada”. A reunião do dia 21 de setembro servirá para isso e para traçar o destino de uma importante peça do Made in Italy.
