O a nova infraestrutura é sustentável ou não sou. Isto significa – como esclareceu o Ministro Enrico Giovannini – que não basta decidir que infraestruturas construir, mas é preciso pensar como construí-las, tendo em conta o seu impacto ambiental, social e económico. Mas uma coisa é certa: a Itália deve compensar o quanto antes seu atraso de infraestrutura com investimentos e reformas e uma oportunidade como essa nunca mais acontecerá porque agora o dinheiro está aí - começando pelo da Next Generation Eu - mas c' é também a disponibilidade dos indivíduos. Apenas o Intesa Sanpaolo disponibilizou 400 bilhões para empresas e famílias para apoiar o projeto PNRR.
Em outras palavras, para tornar a Itália mais eficiente, competitiva e atraente, ela deve ser dotada de um patrimônio de infraestrutura moderno e sustentável, através de uma colaboração sinérgica entre os setores público e privado que permite explorar as oportunidades oferecidas pelo PNRR. Isto é exatamente o que foi discutido hoje, no esplêndido cenário da Villa Aurélia em Roma, por ocasião da conferência promovida pelo Intesa Sanpaolo sobre "Infraestruturas sustentáveis: um bem comum", com a presença de ministros, representantes institucionais, empresários e gestores, além dos chefes da Divisão IMI Corporate and Investment Banking do banco, incluindo o CEO da Ferrovie dello Stato, Luigi Ferraris, e o de Poste Italiane, Matteo Del Fante.
“Somente por meio de um patrimônio infraestrutural moderno, seguro e conectado, gerado por um sistema no qual convivem ética e finanças – começou o presidente da Imi Intesa San Paolo, Gaetano Miccichè -, poderemos aspirar ao progresso social e ao crescimento sustentável e duradouro de todo o país, e em particular ao relançamento do Sul”.
O chefe de Imi imediatamente o ecoou, Mauro Micillo, segundo o qual “a Itália dá sinais encorajadores de recuperação e renovado interesse pelos investimentos no nosso país por parte dos principais operadores industriais e financeiros internacionais e o PNRR “representa uma alavanca extraordinária para a modernização e revitalização da rede infraestrutural”.
Concordo plenamente com o quadro pontilhado por Imi também i CEO da Fs e Poste e CEO da Salini, que, no entanto, alertou para as armadilhas da execução do PNRR que exige tempos rápidos e regras certas. Problema também conhecido dos ministros Giovannini e Mara Carfagna, que falaram na abertura e no encerramento de uma conferência de grande atualidade.
