Em um período de grande transformação e incerteza que vivemos, primeiro a pandemia e agora a guerra, as prioridades da economia piemontesa devem ser definidas e implementadas. Isso é o que foi discutido no arranha-céu de Intesa Sanpaolo em reunião organizada por Confindustria Piemonte que também contou com a presença do presidente da Confindustria, Carlo Bonomi, e de todos os representantes regionais da viale dell'Astronomia. No centro do debate está a transição para a mobilidade sustentável, a consolidação de setores recentemente bem-sucedidos como o agro-vinho-alimentar, o aumento da competitividade de cadeias produtivas históricas como têxtil, aeroespacial e luxo. Tudo isso para entender as novas necessidades das empresas piemontesas e desenvolver o melhor suporte possível neste momento difícil, na fronteira entre esperanças de recuperação e grandes riscos de instabilidade geopolítica.
Durante o debate, muitos outros pontos cruciais para as empresas piemontesas também foram abordados. “Recentemente coube a Romano Prodi, aqui em Turim não como político, mas redescobrindo sua antiga profissão de economista, dizer uma verdade que sabíamos bem, mas sempre dói, e é que neste momento já tão difícil, há não é uma política industrial, ainda que finalmente tenhamos sinais positivos nesse sentido”. Estas são as palavras inequívocas do presidente da União Industrial de Turim, Giorgio Marsiaj.
Marsiaj: "Foco no hub aeronáutico e espacial"
Em seguida, o alerta: “Estamos em um momento muito difícil, chocados com o duplo golpe pandemia-guerra, mas ouvir que a política industrial é o elo fraco de um sistema já enfraquecido deve produzir uma reação, não resignação”. Portanto, nada de "lamúrias" ou "pedidos genéricos de ajuda", mas precisamos focar nos "nossos pontos fortes", começando pelos "motores em funcionamento que podem permitir a decolagem", como o hub aeronáutico e espacial.
Quanto ao SMTC, o futuro do mobilidade sustentável que começa em Mirafiori, o trem de alta velocidade, a Cidade da Saúde, o campus de Grugliasco e a Cidadela Aeroespacial em Corso Marche, “um investimento de mais de 1 bilhão que poderá gerar cerca de 2.500 novos empregos e indústrias relacionadas ”, continuou Marsiaj.
E é aqui que o presidente Marsiaj troveja "precisamos ter uma visão mais ampla da política industrial para os próximos anos, não apenas regional, mas italiana e europeia" para relançar Turim e Piemonte. “Somos o segundo país produtor na Europa depois da Alemanha, que sempre conseguiu se adaptar com sucesso às mudanças.”
Marsiaj: "Precisamos voltar ao Pnrr"
Quanto ao Pnrr, o maior plano de revitalização e modernização depois do Plano Marshall, o presidente do Sindicato Industrial de Turim acredita que é necessária "a coragem de se envolver" diante dos fatos do conflito na Ucrânia. E não é apenas uma questão de tempo, na Itália existem alguns problemas estruturais e, portanto, a necessidade de "reformas em algumas áreas-chave de responsabilidade pública" permanece.
Segundo Marsiaj, a guerra na Ucrânia colocou pelo menos três problemas urgentes e graves que a política interna e internacional terá de resolver: a estrutura de defesa, a nova política energética e a política de abastecimento. Comparado com transição de energia e ambiental é possível que neste momento o capítulo a este dedicado pelo Pnrr possa estar “de alguma forma desactualizado, quanto mais não seja pela necessidade de uma revisão urgente das opções geopolíticas de abastecimento”.
Marsiaj: "O tempo das oportunidades perdidas deve acabar"
Voltando a Turim e ao Piemonte em geral, o que é necessário "é um choque operacional". No que diz respeito às obras públicas, não existe apenas o Tav. Em todo o Piemonte, foram indicadas 50 obras que poderíamos definir como menores, mas que são realmente importantes. Então Marsiaj fornece alguns exemplos: a pista IV do anel viário de Turim ou a ferrovia Fossano-Cuneo. “Bom, das 50 obras indicadas pelo Observatório da Confindustria, Unione Industriali e Unioncamere, 19 ainda nem abriram o canteiro”.
“Temos que colocar nossa força e nosso conhecimento em jogo”. E exorta-nos a sermos protagonistas da política de abastecimento “aproveitando as oportunidades em matéria de reshoring”. E que Turim tem todas as credenciais para se tornar na Europa "um pólo de vanguarda, um pólo de inovação, graças ao tecido industrial e universitário que possui".
Gigafábrica da Audi: "Uma oportunidade importante"
Durante a conferência, a hipotética gigafactory da Audi também foi discutida novamente. “Se uma gigafábrica pudesse ser trazida para cá seria maravilhoso, um projeto extraordinário, falei sobre isso com o diretor geral da Italdesign Antonio Casu - diz Marsiaj sobre as prioridades de desenvolvimento em Turim - Nos encontraremos, ele se reunirá com as várias partes interessadas que tem poder sobre isso".
No entanto, o número um da União Industrial de Turim sublinhou que ainda falta uma definição das intervenções para apoiar as políticas industriais e de transição. “Mas a intenção está aí e isso certamente é positivo porque, repito, precisamos de uma política industrial, como já fizeram a Alemanha e a França”.
Marsiaj: “As oportunidades estão aí. Cabe a nós levá-los"
Em seguida, Marsiaj levanta a questão do pessoal qualificado "vamos precisar de um exército de cientistas da computação", mas estamos trabalhando em conjunto com as instituições para acompanhar o pessoal da empresa na "transição" para as novas habilidades que serão exigidas pela transição tecnológica. No entanto, é necessário um plano "para atraí-los" para a área, "para fazer do Piemonte o lar de jovens cientistas da computação".
Além disso, “temos empresários capazes, excelentes universidades, fundações bancárias capazes de mobilizar imensos recursos”. Conseguindo tirar o máximo partido de todas estas capacidades, então “seremos atrativos para grandes grupos internacionais”.
Por fim, a mensagem de Marsiaj: “Devemos crescer, aumentando a produtividade, para criar trabalho de forma inclusiva. Nosso território é capaz de ser o protagonista, se assim o desejar.
