Foi lançado recentemente Relatório anual da ICE-Prometeia "Evolução do comércio exterior por áreas e setores", com o objetivo de oferecer aos exportadores e operadores italianos uma ponto de referência sobre a evolução da demanda internacional e possíveis cenários futuros, capaz de orientar corretamente suas estratégias de internacionalização. Nos últimos anos, as profundas mudanças no contexto econômico internacional colocaram o sistema produtivo italiano diante de novos desafios e oportunidades, incluindoexpansão dos mercados de referência e diversificação de produtos, tanto em termos qualitativos como setoriais. Entender e antecipar a evolução desses cenários assume, portanto, importância fundamental para as empresas italianas que se projetam no mercado externo.
Durante 2012 os mercados da Zona Euro registaram uma quebra acentuada das importações, contribuindo decisivamente para a precariedade dos resultados agregados, onde a taxa de crescimento do comércio mundial tem sido inferior ao crescimento do PIB. Uma dinâmica semelhante também afetou as economias emergentes europeias, onde a retirada das trocas de tecnologia e bens intermediários das matrizes ocidentais desempenhou um papel fundamental como resultado da depressão que atingiu os mercados finais. Por outro lado, em muitos países emergentes do continente se revela toda a fragilidade de um modelo de desenvolvimento ainda muito dependente do ciclo de investimentos estrangeiros e, portanto, ainda não capaz de impulsionar a demanda agregada em nível global em tempos de ciclo econômico negativo. No difícil momento econômico, as economias americana e japonesa, representantes dos chamados mercados maduros distantes da Europa, adotaram escolhas corajosas e pouco ortodoxas para sair da crise estimulando a demanda doméstica, apoiando a sua capacidade produtiva, níveis de emprego e rendimento familiar. é nos EUANa verdade, que as importações representam um verdadeiro fator de relançamento da componente industrial nacionalespecialmente no que diz respeito à engenharia mecânica e elétrica. Aqui então é isso uma das condições essenciais para que os fluxos comerciais mundiais voltem a níveis mais sustentados passa necessariamente por uma recuperação da procura europeia, na via de um processo iniciado mas incompleto, cuja inversão de tendência só se verificará em 2014, apesar de terem sido evitados riscos extremos como o incumprimento soberano e a fragmentação da Zona Euro.
Neste contexto de desconfiança a nível geral, segundo o Relatório As empresas italianas com atuação no mercado externo parecem estar suficientemente equipadas para lidar com a situação, dado o estreitamento do diferencial em relação aos padrões de referência mais competitivos, apesar da frente de demanda doméstica enfatizar as dificuldades que caracterizam todo o cenário europeu. De facto, aumentou o número de empresas que decidem internacionalizar-se, assim como o número de exportadores, que já ultrapassou a cota estabelecida em 2008, enquanto a diferença entre a variação anual do mercado interno e a da demanda externa dirigida às empresas de Belpaese subiu para quase 9 pontos, ante uma média de 4,7 entre os anos 2000 -2008. E mesmo que este último indicador não diga nada sobre a capacidade real das firmas de responder à demanda externa, ele ainda representa uma boa aproximação da incentivos à internacionalização, cujos níveis têm crescido em linha ou em maior grau do que os dos principais concorrentes europeus. Neste cenário, no entanto, os maiores limites são dados pela forte especialização geográfica das exportações, das quais 40% concentradas na Zona Europrecisamente onde a depressão na demanda por consumo e investimento é mais aguda. É quando eles se tornam mais necessários do que nunca soluções econômico-institucionais pontuais a nível nacional e comunitário para implementar um modelo produtivo renovado para a Itália capaz de fortalecer a diversificação geográfica e a capacidade inovadora com o apoio do sistema de crédito, relançando por sua vez os níveis de emprego e renda familiar, o único verdadeiro combustível para o motor econômico do país.
