RFI (Rede ferroviária italiana) e Italferr, empresa do Polo de Infraestrutura do Grupo FS, eles instalaram o Tecnologia ERTMS em tratto entre Sul Arezzo e Sul de Orvieto, num total de 85 quilómetros.
É segunda intervenção de atualização tecnológica após a ativação simultânea, em dezembro de 2020, do primeiro trecho Rovezzano-Arezzo Sud (64 km) e do respectivo Equipamento Central Computadorizado Multiestação (ACCM).
O investimento total foi de aproximadamente 150 milhões, financiado com recursos do PNRR.
O que é o sistema ERTMS
Il Sistema ERTMS (European Railway Traffic Management System) é o sistema mais avançado para supervisão e controle de espaçamento de trens, capaz de assegurar uma melhor regularidade e gestão do transporte ferroviário. O sistema permite ainda a concretização da interoperabilidade entre as redes nacionais.
O ferramentas do sistema ERTMS em toda a linha sim terminará em setembro de 2024, com a ativação da tecnologia nos 88 quilômetros restantes entre Orvieto Sud e Settebagni.
Após a conclusão da linha, haverá 240 quilômetros da rota direta Roma-Florença, que serão adicionados aos mais 700 chilometri de linhas AV já equipadas com Tecnologia ERTMS.
Il plano FRY, que prevê um investimento de 13 mil milhões de euros ao longo de 15 anos, é dotar toda a rede, de cerca de 16 quilómetros, com o Sistema ERTMS até 2036.
A implementação do plano pôde beneficiar de uma forte aceleração nos últimos doze meses graças à publicação de dois concursos europeus, do valor total de 3,2 bilhões, para construir 4800 quilômetros de rede até 2027.
