Confesso que presenciei o início do novo Giro d'Italia, o número 105, com várias perplexidades. A partida improvisada para a Hungria. A ausência de grandes campeões como Pogacar, Roglic, Bernal. A restrição do campo de favoritos à vitória final apenas a Carapaz, que, embora seja o atual campeão olímpico, teve o mérito de ter vencido a rodada de 2019 graças a uma fuga falsa, subestimada pelos mais talentosos Nibali e Roglic ( não é a primeira vez na história do tour: basta lembrar a vitória em 1954 do suíço Clerici, um desconhecido que zombava de Coppi e Magni). Acrescento a escassez de candidatos italianos a uma vitória, mesmo só na etapa. Porque a mudança geracional dos pilotos italianos acaba sendo mais problemática do que em outros lugares.
Mais uma vez somos forçados a esperar que os recursos remanescentes da Nibali aos 37, o último italiano a ter vencido o Giro em 2016. Assim como os demais, os espanhóis ainda contam com Valverde, 42, na última temporada, que venceu apenas uma longa digressão na carreira, a Vuelta da Espanha em 2009. Campeões espanhóis como Contador e Indurain não estão à vista. Mesmo os franceses não são páreo para os grandes do passado: Bobet, Anquetil, Hinault, que invadiram grandes circuitos. Não é por acaso que não vencem a Volta à França desde 1985, a última das 5 vencidas por Hinault. As únicas esperanças são confiadas a Bardet, que acaba de se destacar ao vencer o Tour des Alps no mês passado.
Giro d'Italia 2022: as três primeiras etapas na Hungria
No entanto, devo admitir que já nas três primeiras etapas tive que mudar de ideia. A magia do Giro teve seu efeito benéfico. A começar pelo sucesso das etapas húngaras. Grande sucesso de público, apaixonado, festivo, disciplinado. Imagens televisivas espetaculares dos monumentos de Budapeste, o mítico Danúbio, o Lago Balaton. Também fiquei impressionado com a qualidade do ciclovias: uma verdadeira estrada asfaltada paralela ao percurso da estrada, segura e percorrida por ciclistas amadores que gostavam de competir por bons trechos com os corredores. Não sei quanto custou a presença do Giro pelas autoridades húngaras, mas certamente se revelou um bom investimento, nem que seja em termos de atracção turística. Porque estes são os grandes passeios que atravessam os territórios escolhidos durante três semanas. Exigem um compromisso financeiro substancial das instituições locais, que se paga com as imagens televisivas transmitidas pelos helicópteros. Um espetáculo dentro do espetáculo do ciclismo moderno.
Depois, há o resultados da etapa. Eles foram além das expectativas mais loucas. Em primeiro lugar, a qualidade dos vencedores, pela ordem holandeses Van der Poel, ingleses Yates e Cavendish. Todos os três alimentam reflexões e estímulos de interesse competitivo.
Van der Poel herdeiro do ciclismo do passado
Não é como costumava ser quando os primeiros eram apenas estágios chatos se aproximando, com os vencedores das rodadas destinados a serem esquecidos em breve. Mathieu Van der Poel é um dos grandes intérpretes do ciclismo atual. Nasce um talento como poucos. Mais a romântica história pessoal de ser o herdeiro ciclístico do passado: filho de Adri, vencedor do Tour da Flandres em 1986 e de Liège em 1988, e sobrinho do lendário Poulidor, conhecido por nunca ter vencido um Tour (3 vezes segundo, 4 vezes terceiro) nem nunca ter vestido a camisola amarela. Seu sobrinho Mathieu já vestiu a camisa amarela no ano passado, dedicando-a ao avô. E ele já está com a camisa rosa, como um novato. Os especialistas se perguntam se ele pode ganhar um grande tour, para resgatar totalmente a imagem de azarão do infeliz Poulidor. Atualmente, ele é um galgo de corrida diurna.
Para vencer um grande tour, ele deve se preparar para três longas semanas de esforço contínuo. Trabalhe mais a resistência e a capacidade de desacelerar os esforços. Perguntar a um puro-sangue pode significar distorcê-lo, é isso que se teme. Deve-se dizer que as mesmas perplexidades surgiram em relação ao primeiro período de Merckx, saudado como um dos muitos velocistas, caçador de etapas fáceis, que então surpreendeu a todos ao vencer no Blockhous e no Tre Cime di Lavaredo em 1968, a primeira das 5 voltas vencidas. Eddy ganhou tudo, mas não durou muito: parou com pouco mais de 30 anos.
Inglês Cavendish queima Demare e Gaviria
Assim, desde a primeira etapa, a largada do Giro despertou o interesse dos entusiastas com temas básicos referentes às características dos pilotos ligados ao percurso a ser percorrido. Que na terceira fase plana, ao redor do Lago Balaton, ele tenha Ganhou Cavendish não surpreendeu, sendo um dos melhores velocistas da história do ciclismo. Campeão mundial em 2011 e vencedor do Milano Sanremo em 2009, se é que alguma coisa, seu retorno às vitórias aos 37 anos, após um longo período sombrio, é surpreendente. Devo dizer que não gosto das etapas planas, que fazem parte de um grand tour por dois motivos: para atrair os velocistas, que não teriam outra chance de vencer nas etapas de montanha, e para permitir que todos os pilotos soltassem suas músculos, à espera das fases mais duras.
Também não gosto de velocistas, embora possa admirá-los. Eles são sugadores de rodas naturais, o que significa que precisam ser mantidos dentro de casa para preservar seu sprint explosivo nos últimos 200 metros. Se for esse o caso, não está claro por que eles devem ser arrastados por companheiros de equipe por mais de 200 km esperando a reta de chegada. Seria como se no atletismo os velocistas fossem feitos para correr na maratona! Eu os veria melhor tentando a sorte na pista de um pavilhão esportivo, como nas emocionantes corridas de velocidade dos tempos de Maspes e Gaiardoni. Também não fazem sentido as longas e enfadonhas imagens televisivas destas etapas, onde nada acontece ao longo de mais de 200km. Dito isso, tiro o chapéu pela coragem de arriscar uma queda diante de um grupo de cem corredores a mais de 50 por hora e pela astúcia de saber esperar uma brecha momentânea para escorregar prontamente diante da linha de chegada .
Giro d'Italia 2022: possível vencedor de Yates
Por fim, algumas considerações sobre Simon Yates, único vencedor de etapa imprevisto. Ao vê-lo, não tem características de contra-relógio, mas venceu a etapa de contra-relógio, embora por apenas 28 km, à frente do previsto Dumoulin, medalhista de prata no contra-relógio olímpico e vencedor do Giro 2017. Simon é um galho leve com as características da trepadeira. Eu o vi ganhar no Etapa Osimo do Giro 2018, correndo em velocidade de moto no último km de subida em paralelepípedos. Ele manteve a camisa rosa por 13 etapas e depois a entregou a Froome, um multi-vencedor e grande espera para ver, cujo gesto atlético de "liquidificador" nunca me emocionou. Yates tem uma estrutura física e classe que me lembra o Contador, que também soube vencer no contra-relógio.
Eu acho que merece ser previsto como possível vencedor deste Giro, desde que saiba se administrar à distância, o que nunca conseguiu fazer no passado. Um Giro definido como muito difícil, com 5 chegadas em subidas e cerca de 51 metros de desnível global de altitude a ultrapassar.
Observo, com discordância, a pressa de buscar dificuldades, de reencontrar caminhos do passado, de inserir os chamados muros com desníveis cada vez mais difíceis. Uma competição entre organizadores de grandes tours que no final é apenas uma fachada. Os corredores modernos, forçados a esses tour de force, respondem graduando esforços, com táticas de controle mútuo, reservando-se depois o direito de atacar nos últimos dois ou três quilômetros de uma grande etapa, na qual também passaram cinco passes, para corroer o adversário algumas dezenas de segundos. Afinal, eles são seres humanos e não heróis de programas de TV, como exigiria o negócio comercial dominante.
°°°°O autor é Professor Emérito de Política Econômica na Marche Polytechnic
