Ferrovie dello Stato comemora 10 anos de alta velocidade, anunciando números recordes: 350 milhões de viajantes, 380 milhões de quilômetros rodados e mais de 80 cidades conectadas, em 2019, com uma frota de 144 setas.
Graças a estas atuações, o grupo liderado por Gianfranco Battisti conseguiu criar 500 postos de trabalho de 1998 a 2018 e desenvolver um negócio cada vez mais focado na sustentabilidade ambiental: menos 20 milhões de toneladas de dióxido de carbono emitido para a atmosfera entre 2008 e 2018, graças ao mudança modal do automóvel particular e do avião ao comboio, o meio ecológico por excelência.
Os resultados foram ilustrados no dia 5 de dezembro pelo diretor geral do Grupo, Gianfranco Battisti, durante as comemorações dos 10 anos da alta velocidade ferroviária. Também estiveram presentes Gianluigi Castelli, presidente do Grupo FS Italiane, Maria Elisabetta Alberti Casellati, presidente do Senado da República, Giuseppe Conte, presidente do Conselho de Ministros, Paola De Micheli, ministra de Infraestrutura e Transportes.
“O trem italiano de alta velocidade revolucionou o estilo de vida e a mobilidade das pessoas na Itália. Reduziu distâncias, encurtou o país e aproximou os cidadãos. Em 2018, cada pessoa que viajou num comboio de alta velocidade poupou em média uma hora por dia, face a uma viagem para os mesmos destinos efectuada em 2005. No total, 18,5 milhões de horas foram poupadas em 10 anos", sublinha a empresa em uma nota.
O modelo do trem de alta velocidade italiano também foi exportado para o exterior. Começando pela Grã-Bretanha, onde a Trenitalia, por meio de sua subsidiária Trenitalia UK, administrará i servizi InterCity de Londres para Glasgow/Edimburgo (para a frente West Coast), a principal linha ferroviária do Reino Unido. E depois também a Espanha, onde o consórcio Ilsa, formado por Trenitalia e Air Nostrum, foi selecionada pela ADIF como a primeira operadora privada a acessar os mercados espanhol e francês, onde estão em andamento os testes da conexão internacional de alta velocidade Milão – Paris com a Frecciarossa 1000. O serviço está previsto para começar no próximo ano.
“Os mercados internacionais reconhecem os resultados que o sistema de alta velocidade alcançou na Itália em 10 anos, produzindo efeitos tangíveis para a economia. Os investimentos de 32 mil milhões de euros no sistema de rede HS tiveram uma incidência média anual no PIB de 0,15% entre 1998 e 2018”, destaca FS.
