Está prestes a estrear no grande Salão do Automóvel de Pequim o novo Fiat Viaggio, um novo sedan produzido na China especificamente para o mercado doméstico. Este é o primeiro projeto conjunto Fiat-Chrysler, criado especificamente para um mercado em franco crescimento no qual a Fiat ainda não conseguiu conquistar participações significativas.
Basta pensar que entre os dez primeiros carros mais vendidos existem nada menos que cinco modelos da marca alemã Volkswagen, que apresentou forte dinamismo nas exportações extra-europeias no primeiro trimestre (+12%). Para a matriz alemã, a China é agora o primeiro mercado externo.
O carro, um sedã de três volumes derivado da plataforma Alfa Romeo Giulietta, será chamado na China “Feixiang”, e será a primeira a nascer nas linhas de produção da nova fábrica de Changsha, capital da província de Hunan, sexta colocada (entre vinte e seis capitais) em renda per capita.
Precisamente nas províncias orientais, o rápido crescimento da renda está lançando as bases para o desenvolvimento de uma classe média cada vez mais propensa ao consumo e, nesse sentido, a Fiat Viaggio tenta entrar em um mercado que pode garantir um rápido crescimento.
No entanto, o novo modelo difere na estética dos "modelos mãe", tanto pelos grupos óticos como pelos para-choques, bem como pelas características do interior e do habitáculo.
Quanto às motorizações, deverá entrar no mercado com um motor a gasolina de 1.400 cc MutiAir que será combinado com uma transmissão automática de dupla embreagem Tct, a mesma caixa de câmbio do Alfa Romeo MiTo e Giulietta.
Posteriormente, prevê-se a possibilidade de o Viaggio também aterrar no mercado europeu em substituição do bravo.
