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Enav: espaço aéreo italiano em Data-Link

A ENAV tornou operacional o sistema de telecomunicações Data-Link Terra-Ar-Terra em todo o espaço aéreo italiano, acima de 8.700 metros.

Enav: espaço aéreo italiano em Data-Link

A ENAV tornou operacional o sistema de telecomunicações Data-Link Terra-Ar-Terra em todo o espaço aéreo italiano, acima de 8.700 metros.

A partir de hoje, os Centros de Controle de Área a partir dos quais a ENAV gerencia as aeronaves em rota, sejam elas destinadas a sobrevoar o espaço aéreo italiano ou partindo e/ou chegando a um aeroporto nacional, é possível garantir a troca de dados (como, por exemplo, exemplo, rota, altitude, velocidade, autorizações de rumo) com um sistema digital que envia automaticamente todas as informações presentes no console do controlador de tráfego aéreo para um display na cabine da aeronave e vice-versa.

Todos os anos, no espaço aéreo italiano, ocorrem cerca de 30 milhões de trocas verbais entre pilotos e controladores de tráfego aéreo e grande parte delas agora será realizada eletronicamente. Essa nova técnica de comunicação garantirá maior inteligibilidade das mensagens e uma interação mais fluida entre o controlador e o piloto, a fim de manter altos níveis de segurança e desempenho operacional mesmo na presença de volumes de tráfego cada vez maiores.

Na Europa, 2017 fechou com um aumento de tráfego de 4% em relação a 2016, com mais de 10 milhões de voos. As previsões para 2024 fornecidas pelo Eurocontrol (organismo responsável pela rede aérea europeia) apontam para um crescimento anual constante do número de voos que atingirá os 12,4 milhões de movimentos. Na Itália, em 2017, a ENAV gerenciou 1,86 milhão de voos.

"Dentre as ferramentas técnico/operacionais que o mundo aeronáutico irá implementar para gerir estas previsões de tráfego, o Data-Link representa, no domínio das telecomunicações aeronáuticas, a ferramenta mais revolucionária, que modifica um "modus operandi" consolidado com o objectivo de contribuir para tornar o transporte aéreo cada vez mais eficiente e, como deve ser para cada mudança que o afeta, mais seguro. A implementação definitiva desta plataforma ocorreu de forma progressiva e após grandes investimentos e cerca de 10 anos de experimentação com a relativa formação do pessoal operacional. Foram construídas 19 estações terrestres de transceptores de dados e instalado novo software em todas as posições de trabalho dos controladores de tráfego aéreo.

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