Melhor não ter ilusões. A qualidade do ar nas grandes cidades italianas não melhora. No ano que acabou, dos bloqueios contínuos, nos iludimos de que havíamos ganhado ambientes menos poluídos. Não é assim. Temos alguns dos picos mais altos da Europa apesar dos muitos planos para diminuir a poluição. Infelizmente, o preço pago em dinheiro, vidas humanas e doenças é o teste decisivo das cansadas declamações ambientalistas da política.
Turim em 2020 conquistou o recorde de poluição urbana: 35 terríveis capitais provinciais substanciaram o ranking especial Mau ar de Legambiente. Além disso. São 60 cidades que em um ano tiveram média de Pm10 acima da indicada pela Organização Mundial da Saúde. Um país em mau estado, tanto a Norte como a Sul. No ano da propagação da pior epidemia, portanto, que se abate sobre o ar insalubre. Veneza, Pádua, mas também Avellino e Frosinone com Milão, Roma, Treviso, Cremona, Nápoles, Bari, Catania. Uma paisagem triste que expõe mais uma vez a ineficácia das medidas de contenção rodoviária e consumo de energia.
Antes de lembrar que a Europa continua apontando o dedo para a Itália com sanções antiambientais milionárias, Legambiente descreve a "falta de ambição dos planos e acordos-programa nacionais e regionais que se sucederam nos últimos anos". Atos que na realidade, foram pontualmente contornados e contornados localmente. No entanto 2020 será lembrado como o ano da redução do trânsito, os meses fechados em casa e trabalhando remotamente. Se Giorgio Zampetti, diretor de Legambiente, diante de dados tão negativos, repete que não se deve baixar a guarda diante da poluição atmosférica, também é verdade que o governo e os prefeitos devem fazer um rápido exame de consciência. Atualize ferramentas e estratégias, conte com pessoas capacitadas.
2021 acabou de começar e principalmente nas questões ambientais o plano de Recuperação precisa ser revisto. Por exemplo, 18 bilhões de euros são suficientes para reduzir as emissões nocivas de estruturas públicas? Sabe-se que estão entre os principais causadores da poluição urbana pelo simples fato de utilizarem combustíveis pretos. Alguém vai ter que cuidar disso e talvez o ministro Costa (se ficar no cargo) tenha que voltar ao trabalho. Então mobilidade. Paris e Berlim dobraram suas ciclovias. Não está claro por que a Itália ainda não possui um verdadeiro Plano Nacional de ciclovias com dinheiro real alocado. Em tempos normais, um cidadão italiano perde 23 dias no trânsito urbano todos os anos. Saúde e gastos em risco. Então vemos como termina.
