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Caros voos, o governo está desacelerando: o teto dos preços das passagens cai, contra os algoritmos mais os poderes do Antitruste

O Governo apresentou uma alteração ao decreto de Ativos que reescreve a regra contra preços elevados de voos: estão previstos mais poderes para o Antitrust mas a proibição de tarifas dinâmicas é ignorada, conforme solicitado pela Ryanair

Caros voos, o governo está desacelerando: o teto dos preços das passagens cai, contra os algoritmos mais os poderes do Antitruste

Reversão do Governo em queridos voosApós inúmeras controvérsias entre as companhias aéreas, a Repressão contra a Ryanair e, diante das objeções de Bruxelas, a direção de Giorgia Meloni corrige seu objetivo: um alteração ao decreto sobre ativos (em discussão no Senado) reformulação da lei concebida no início de agosto para neutralizar o aumenta de Bilhetes, especialmente para viagens para o Sardenha e Sicíliae das duas ilhas. Isto foi o que foi relatado por Horas de sol 24Mas a confirmação (indireta) também veio do Ministro Urso, falando à margem de uma conferência da Confartigianato: "Estamos considerando apresentar uma emenda que supera o obstáculo que, segundo algumas interpretações, pode ter existido em relação ao teto de 200% das tarifas aéreas. Isso envolve três medidas que atingem o mesmo objetivo, concedendo poderes específicos e maiores à Autoridade da Concorrência e do Mercado e à Autoridade dos Transportes."

O que prevê o decreto sobre o alto custo das passagens aéreas?

O Governo decidiu proibir o “configuração dinâmica de tarifas"Na presença de três condições: uma rota doméstica com ilhas, demanda máxima devido à sazonalidade ou em situações de emergência ou catastróficas, e um preço de bilhete ou serviço auxiliar 200% acima da tarifa média de voo. Além disso, o uso de procedimentos automatizados de determinação de tarifas — onde a continuidade territorial é um requisito — com base no perfil do usuário na web ou no tipo de dispositivo eletrônico usado para reservas, quando isso causa prejuízo econômico, foi definido como uma "prática comercial desleal".

Prezados voos, como isso muda?

A emenda substitui integralmente o primeiro artigo e prevê a eliminação da "referência ao preço máximo", ponto que tem causado maior atrito com as companhias aéreas. Isso restauraria a plena liberdade das companhias aéreas para baixar ou aumentar os preços. Além disso, na nova redação, o decreto confiaria "novos e mais amplos poderes para a Autoridade da Concorrência"Ao monitorar os fatores que contribuem para a formação dos preços das passagens (principalmente os algoritmos), a Autoridade Antitruste terá o poder de impor multas pesadas às companhias aéreas caso constate que os algoritmos estão sendo usados ​​para "acordos que restringem a concorrência" ou "abuso de posição dominante".

Com os novos poderes à sua disposição, a Autoridade poderá, portanto, intervir em casos de abuso relacionado a aumentos de tarifas em rotas onde a continuidade territorial não está prevista, em situações de emergência ou catastróficas, e quando o preço médio da passagem ultrapassa 200%. "Para efeitos de instauração de processos", explica a alteração, "a Autoridade pode levar em consideração a circunstância de a conduta referida no parágrafo 1 ser: praticada em rotas nacionais que ligam as ilhas; durante um período de pico de procura ligado à sazonalidade ou em conjunto com um estado de emergência nacional; e resultar num preço de passagem ou de serviço acessório, na última semana anterior ao voo, superior à tarifa média do voo em mais de 200%."

Mas não termina aqui. A Autoridade também pode intervir através de investigações sobre como traçar o perfil dos clientes por meio do algoritmos Atualizar os preços das passagens. Para rotas domésticas que ligam as ilhas durante períodos de alta demanda devido à sazonalidade ou durante um estado de emergência nacional, "é proibido o uso de procedimentos automatizados de determinação de tarifas com base no perfil do usuário na web ou no tipo de dispositivo eletrônico utilizado para reservas, quando isso prejudicar o comportamento econômico do usuário". Se, após uma investigação para apuração dos fatos, forem identificados "fatores de distorção" no mercado de voos, a Autoridade terá o poder de impor "medidas estruturais ou comportamentais para eliminar tal distorção".

Tal como aconteceu com os taxistas e o imposto sobre lucros extraordinários, uma simples ameaça foi suficiente para fazer o governo recuar mais uma vez.

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