Depois do Setembro Negro também Outubro Foi um mês ruim para a indústria automotiva europeia. Segundo a Associação das Construtoras Acea, no mês passado matrículas de carros novos nos países da União Européia caíram 7,4% na comparação anual, para 1,119 milhão. Mantém-se assim a tendência descendente, embora mais contida do que em setembro (-23,4%).
No entanto, alargando o olhar para o primeiros 10 meses do ano, o resultado segue em território positivo: +1,4%, para um total de 13,424 milhões de matrículas.
Em relação àItália, em outubro as vendas de carros novos diminuíram em percentual semelhante ao da média do mercado (-7,4%). Mesmo resultado também em Germania, Enquanto que em Brasil a queda foi bem mais contida (-1,5%). Eles também limitam o dano Grã-Bretanha (-2,9%) e Espanha (-6,6%).
Na frente dos grupos avulsos, ainda em outubro as inscrições de Fca na Europa diminuíram 13,3% no ano, para 66.217 unidades. A participação de mercado do grupo também caiu ligeiramente, subindo para 5,9% de 6,3% em outubro de 2017. Entre as marcas da FCA, a única que resiste à tendência é Jipe, que registrou +12,2% em outubro.
O grupo Volkswagen mantém-se na liderança na Europa mas regista uma tendência de -21,6%, com um estreitamento da quota de mercado de 24,7% para 20,9%, enquanto Sl cai apenas 1,2%, confirmando seu segundo lugar, e a Renault registra uma queda de 14,6%. O grupo bmw cresce 13,6%. Também em ascensão Daimler (+ 7,6%) e Toyota (+ 4,7%).
