O Reino Unido é candidato a ser o local preferido para carros elétricos e baterias.
A decisão da Nissan de investir 1,12 bilhões de libras (1,29 mil milhões de euros) para dois novos modelos de carros eléctricos na fábrica de Sunderland, está prestes a dar ao país o recorde de investimentos neste sector.
Na verdade, 4,5 mil milhões de libras do governo devem ser somados ao dinheiro da marca japonesa como “ajuda a sectores industriais estratégicos”.
O plano industrial da Nissan passará então para 2 mil milhões com o projeto de uma nova fábrica de baterias para o mercado europeu. Por outras palavras, não há Brexit que se mantenha.
Na Grã-Bretanha, os japoneses construirão versões elétricas dos modelos Qashqai e Juke. Mas, também dado o sucesso de mercado do modelo elétrico Leaf, será feita uma nova versão.
I comentários políticos Os britânicos são todos positivos e dão profundidade aos investimentos “iguais” entre públicos e privados.
“O investimento da Nissan é um enorme voto de confiança na indústria automóvel do Reino Unido, que já contribui com 71 mil milhões de libras por ano para a nossa economia”, afirmou o Primeiro-Ministro. Para Rishi Sun.
Despertar o mercado
O Reino Unido quer consolidar a sua posição na corrida pela eletrificação da mobilidade e ser tomado como exemplo. A empresa pode ter sucesso na posição global em que se encontra depois de sair da União Europeia.
É claro, no entanto, que o movimento entre o Estado e a empresa - certamente não improvisado - visa atingir dois objectivos: redespertar o mercado europeu de automóveis eléctricos e mostrar à própria UE a capacidade do público de investir em setores destinado a criar bons lucros.
Do lado da transição energética, as dotações públicas contornam claramente qualquer obstáculo à regra dos auxílios estatais. A mão livre é direcionada para setores que garantam rentabilidade.
O que dizer ? Estamos no meio de uma transição histórica. Sentir-se derrotado no início nunca é bom. Superar certas barreiras na UE dos 27 daria menos certezas para os anglo-japoneses serem os primeiros numa parte do mundo que está por vir.
