Companhias aéreas vs decreto omnibus lançado pelo governo Meloni que visa regulamentar as tarifas dos voos entre a Sicília, a Sardenha e outros aeroportos italianos.
Entrar em campo primeiro foi, Ryanair, a companhia aérea de baixo custo por excelência, que através da voz do seu Ad Eddie Wilson criticou duramente o decreto do governo. Wilson definiu o decreto "ridículo" e "ilegal" como contradiz as leis do livre mercado de acordo com as normas da UE. O CEO da companhia apelou então ao seu cancelamento, alertando que a persistência do decreto terá consequências nas operações da Ryanair em Itália.
Ryanair, CEO Wilson fala: "Não somos um cartel"
Wilson tem rejeitou as acusações de acordo com que a Ryanair formou um cartel com a ITA para manter os preços altos nas ilhas. “Não fazemos parte de um cartelNão me deixo insultar. A Ryanair atingiu mais de 185 milhões de passageiros porque baixamos preços e damos valor, não precisamos de falar com companhias aéreas incompetentes. Nunca falei com ninguém, nunca falei com ninguém na Itália”, explica. Sobre as acusações feitas por Schifani, presidente da Região da Sicília, Wilson as rejeitou como mero "lixo".
E emalgoritmo chefe de preços, Wilson responde: “Não há algoritmo e não traçamos o perfil dos clientes, como poderíamos? Quem pensa assim talvez assista Netflix um pouco demais e não saiba como o mundo real funciona. Eu não sei e não me importo com quem compra os voos. O que o 'profiling' faria? Você não consegue convencer quem não quer voar com você, é o preço competitivo que, no caso, pode fazê-lo. É por isso que temos sucesso: há anos oferecemos preços baixos. Aqueles que pontificam sobre essas questões não têm ideia do que estão falando. Quem assessora o ministro Urso evidentemente nada sabe de aviões ou de economia”.
A Ryanair – explicou – vai recorrer à Comissão Europeia para fazer valer os seus direitos e obter a anulação deste decreto.
Urso encontra Wilson: "Discussão construtiva"
O Ministro da Empresa e Made in Italy, Adolfo Urso, explicou que tinha um encontro com o CEO da Ryanair, em que foi discutido o significativo plano de desenvolvimento da empresa no país e os desafios que ela enfrenta. Urso declarou a luta um “comparação construtiva” com o objetivo de encontrar soluções equilibradas para passageiros e companhias aéreas. Ele também está disponível para atender outras empresas para avaliar possíveis melhorias no dispositivo durante sua conversão parlamentar.
Durante o encontro, também foi abordada a questão dos investimentos previstos pela Ryanair em Itália, tendo em conta as perspetivas de crescimento ligadas a eventos importantes como o Jubileu de 2025, os Jogos Olímpicos Milão-Cortina de 2026 e o extraordinário Jubileu de 2033.
O que o Decreto Omnibus pede
Durante o verão, eu os preços tendem a subir, limitando o turismo na Itália. O companhias aéreas eles são forçado a parar de usar o algoritmo tradicional para estabelecer tarifas durante períodos de tráfego intenso. A aplicação dinâmica de tarifas por companhias aéreas em rotas domésticas para ilhas durante períodos de pico sazonais ou emergências nacionais é proibida se isso resultar em um preço de passagem ou serviços auxiliares mais de 200% da tarifa média de voo. Além disso, a determinação de preços com base no perfil dos usuários e seus dispositivos é considerada uma prática comercial "desleal". O decreto obriga as empresas a informarem sempre os utilizadores, quando compram bilhetes online, sobre a utilização de ferramentas de criação de perfis.
