Recorde trimestral para a FCA, que retorna ao lucro e revisa sua orientação de 2016 para cima. No terceiro trimestre, o grupo liderado por Sergio Marchionne registrou receita líquida de 26,8 bilhões de euros, praticamente em linha com o mesmo período do ano anterior e ligeiramente abaixo das expectativas dos analistas. O Ebit subiu de 1,34 milhões para 225 bilhão. O lucro líquido foi de 606 milhões (14,3% acima das estimativas dos analistas), contra perdas de 387 milhões no mesmo período de 2015. A dívida industrial líquida subiu para 6,51 bilhões, de 5,47 bilhões em 30 de junho. A liquidez disponível permanece em 23,2 bilhões. Também no terceiro trimestre, as entregas globais totais, incluindo as das joint ventures não consolidadas do grupo, foram de mais de 1,12 milhão de unidades, praticamente em linha com o ano anterior.
Com base nesses resultados, o grupo FCA reviu em alta suas metas para 2016, após o excelente desempenho operacional nos primeiros nove meses. No detalhe, a empresa espera um Ebit ajustado acima de 5,8 bilhões, ante os 5,5 bilhões anteriores, e um lucro líquido ajustado acima de 2,3 bilhões (contra mais de 2 bilhões esperados no passado). Por outro lado, confirmaram-se as metas relativas às receitas líquidas, estimadas em mais de 112 mil milhões de euros, e à dívida industrial líquida, que se estima ser inferior a 5 mil milhões.
Na Piazza Affari, após a publicação das contas, a ação da FCA voltou a subir e às 14.145h3,65 ganhava 6,11% para XNUMX, aproximando-se das máximas da sessão.
Considerando as diferentes áreas geográficas onde o grupo opera, os melhores resultados vêm logo na Europa, onde a FCA registou um aumento de 18% nas entregas no trimestre para 295 mil unidades (+16% para automóveis e +24% para comerciais ligeiros), a receita aumentou 10% para 5,07 mil milhões (12% numa base de câmbio like-for-like taxas) e um Ebit ajustado de 104 milhões (de 20 milhões). No terceiro trimestre, no entanto, na área do NAFTA, a empresa registrou uma queda de 5% nas receitas para 16,81 bilhões e uma queda de 8% nas entregas para 627 unidades devido à redução planejada de volumes para o Chrysler 200 e Dodge Dart vinculados a o realinhamento da capacidade de produção, enquanto o Ebit ajustado aumentou 8% para mais de 1,28 bilhão graças a “melhores preços, eficiência de compra e menores custos de garantia”.
Nos EUA, a participação de mercado do grupo cresceu 30 pontos base, enquanto na Apac as entregas caíram 27% para 22 mil unidades devido à “transição para produção local da Jeep na China através da joint venture com o parceiro local Gac” e as receitas subiram 2% para 861 milhões. Na mesma área geográfica, o Ebit ajustado voltou ao preto para 21 milhões, de um 'vermelho' para 83 milhões.
Na América Latina, as entregas caíram 21%, para 111 mil unidades, as receitas 2%, para 1,49 bilhão (-7% a câmbio constante) e o Ebit ajustado foi negativo em 16 milhões, de resultado positivo em 28 milhões, devido a ' crescimento dos custos devido à inflação e ao efeito cambial desfavorável».
No período, as entregas da Maserati (grupo Fca) aumentaram 54% face ao ano anterior para 10.656 unidades graças ao lançamento do novo SUV Levante, parcialmente compensado pela quebra do Ghibli, com aumentos em todas as geografias ( +109% na China, +42% na América do Norte e +67% na Europa). O Ebit ajustado da empresa Trident saltou para 103 milhões de euros (de 12 milhões no ano anterior) e a margem Ebit ajustada para 11,8% (de 2,3%).
Isso foi comunicado pela controladora FCA ao final da reunião do Conselho que aprovou as contas trimestrais, especificando que o crescimento do Ebit ajustado está atrelado "ao aumento da receita líquida, parcialmente compensado pelo aumento dos custos de lançamentos industriais e comerciais ". A Maserati aumentou as suas receitas em 69% (+73% a taxas de câmbio constantes) para 873 milhões graças ao "aumento das entregas, ao efeito de preço positivo e ao mix de produtos e mercado favorável principalmente atribuível ao novo SUV Levante".
Quanto à divisão de componentes da FCA, no terceiro trimestre as receitas aumentaram 2% para 2,39 bilhões graças ao mix mais favorável da Magneti Marelli, parcialmente compensado pelos menores volumes da Comau, Ebit ajustado em 14% para 112 milhões e o Ebit ajustado margem para 4,7% (de 4,2%).
