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MotoGP e F1 sob o mesmo teto: Liberty Media pronta para adquirir a Dorna

Negócio de 4 bilhões de dólares. Os outros concorrentes foram derrotados. A Liberty Media pretende relançar o campeonato mundial como já fez com o campeonato de Fórmula 1. Mas há o obstáculo antitruste a superar

MotoGP e F1 sob o mesmo teto: Liberty Media pronta para adquirir a Dorna

O mundo das corridas de carros e motos poderá em breve estar sob o mesmo teto. Mídia da Liberdade, já dono da Fórmula 1, está negociando oaquisição da MotoGP, a principal competição sobre duas rodas, num negócio estimado em cerca de 4 mil milhões de dólares. Uma mudança que marcaria um importante passo no relançamento do MotoGP, colocando as duas competições de elite sob a mesma gestão. Os relatórios Financial Times afirmando que, após negociações que duraram mais de um ano, o acordo foi finalizado há algumas semanas e poderia ser oficialmente anunciado em meados de abril durante o GP das Américas, terceiro evento de MotoGP agendado para Austin.

A Liberty Media comprou a F1 em 2017 por 8 bilhões.

Liberty Media vence concorrência para assumir a Dorna Sports

A empresa americana de mídia de massa, liderada pelo magnata das telecomunicações e do entretenimento John Malone, está assim prestes a concluir oaquisição da Dorna Sports, empresa que organiza os campeonatos de MotoGP e Superbike ao adquirir a participação de 40% do seu maior acionista, Ponto de ponte, uma empresa de capital privado.

A Liberty Media teria vencer a concorrência em um leilão do qual também participaram Qatar Sports Investments (grupo dono do Paris Saint-Germain), e Nocaute técnico, um grupo de esportes e entretenimento liderado por Ari Emanuel.

A Dorna, com sede em Madrid, representa uma oportunidade única de investimento num desporto global com direitos comerciais lucrativos. Realiza diversas competições, incluindo o Campeonato Mundial de Superbike e a série de motocicletas elétricas MotoE, organizando 251 corridas por ano em 20 países.

Além da Bridgepoint que é acionista da Dorna há 18 anos, adquirindo-a em 2006 por 550 milhões de euros, o outro grande acionista da empresa é a Conselho de Investimento do Plano de Pensões do Canadá (CPPIB), que comprou 2012% das suas ações a empresas de capital privado em 39. Outro acionista é o atual CEO Carmelo Ezpeleta que liderou a Dorna durante 30 anos, seguindo o modelo de Bernie Ecclestone na Fórmula 1.

O Antitruste pode bloquear o casamento entre MotoGP e F1

Qualquer fusão criaria uma gigante do setor esportivo, mas exigiria aaprovação antitruste Organismos reguladores europeus e outros. Sempre de acordo com FT, na verdade, qualquer acordo relativo à aquisição do MotoGP pela Liberty Media será sujeito a um rigoroso escrutínio regulatório para garantir o cumprimento das leis de concorrência e monopólio da União Europeia.

Em 2006, a empresa de private equity CVC Capital Partners mantido Fórmula 1 e MotoGP, mas era forçado a vender este último à Dorna na sequência de questões levantadas pelas autoridades reguladoras da UE.

A CVC então vendeu a Fórmula 1 para a Liberty Media em 2017 em um negócio de US$ 8 bilhões.

O efeito Liberty Media na F1

Sob a Liberty Media, a Fórmula 1 voltou a voar, alcançando um sucesso notável, especialmente entre os jovens que perderam o interesse pelas corridas. Este sucesso foi alcançado através de uma série de estratégias, incluindo crescimento nos Estados Unidos, controle de custos, investimentos em novas mídias e tecnologias, produção da série Drive to Survive, melhorias nas pistas e introdução de novas corridas (24 no total) em lugares como Arábia Saudita, Miami e Las Vegas. Las Vegas.

Sob a orientação de Stefano Domenicali, presidente e CEO do Grupo Fórmula Um, oO lucro operacional da Fórmula 1 aumentou 64% em 2023 em comparação com o ano anterior, atingindo US$ 392 milhões, enquanto as receitas cresceram de US$ 2,5 bilhões para US$ 3,2 bilhões. Em vez disso, as receitas da Dorna em 2023 atingiram 483 milhões de euros.

Mídia da Liberdade pretende replicar o sucesso alcançado na Fórmula 1 no mundo do motociclismo, o que requer maior expansão global e participação mais ampla dos países. A aquisição do MotoGP ofereceria à empresa, liderada pelo CEO Greg Maffei, a oportunidade de demonstrar que seu sucesso no crescimento da popularidade da Fórmula 1 não foi acidental.

E quem sabe…Talvez alguém possa nascer nova competição, uma espécie de supercopa do automobilismo, colocando os campeões de seus respectivos campeonatos mundiais entre si. Um duelo entre Verstappen e Bagnaia poderia dar origem a um emocionante desafio de velocidade.

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