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Gênova, o massacre do viaduto: dezenas de mortos e centenas de deslocados

Terça-feira, 14 de agosto, pouco antes do meio-dia, o fato: desabamento de um trecho de 200 metros da ponte Morandi, um entroncamento da rodovia A10 na zona oeste de Gênova, por onde passaram dezenas de carros e caminhões - Pelo menos 38 mortos confirmados, três dos quais eram menores de idade, mas as escavações continuam – Os edifícios subjacentes evacuados: pelo menos 600 pessoas deslocadas – Viabilidade em risco durante meses – Conte: “Revogação da concessão à Autostrade antes mesmo da investigação” – VÍDEO.

Gênova, o massacre do viaduto: dezenas de mortos e centenas de deslocados

O número de mortos subiu para 38 colapso da ponte Morandi em Gênova. Os bombeiros trabalharam toda a noite e retiraram outros corpos dos escombros do viaduto: as buscas continuam no dia XNUMX de agosto, nas duas margens do Polcevera onde se concentram os escombros e também no leito do córrego. Entre as vítimas, 3 ainda não identificadas, estão também um menino de 8 anos e dois adolescentes de 12 e 13 anos.. Por outro lado, o número de feridos hospitalizados caiu para 15, incluindo 12 em código vermelho: uma pessoa teve alta na noite de ontem. Este é o balanço, ainda provisório, mas já dramático, da tragédia que atingiu a capital da Ligúria na terça-feira, 14 de agosto, pouco antes do meio-dia: no trecho da autoestrada A10, entroncamento fundamental da zona oeste de Gênova que agora ser demolido e substituído, deixando a viabilidade em caos sabe-se lá quanto tempo, dezenas de carros e caminhões passaram por ali, como de costume já que sempre foi um viaduto muito movimentado.

Projetado pelo arquiteto Riccardo Morandi e inaugurado em 1967, o viaduto de Polcevera tinha mais de meio século e estava no centro de polêmicas há décadas: já se falava em demoli-lo e, há alguns meses, em abril, a Autostrade per l'Italia lançou uma licitação de 20 milhões para sua renovação. Mas não deu tempo: a ponte desabou sozinha, fazendo vítimas e deixando uma cidade inteira em pânico. Além do sistema viário comprometido à espera de novas obras (em Gênova também se fala da famosa "Gronda" há anos, mas o projeto está parado), há também o problema dos desabrigados: o viaduto desabou perto de uma área densamente povoada bairro e vários prédios foram evacuados por precaução. "Existe o risco de que outras partes da ponte possam desmoronar, por isso deslocamos pessoas de todos os prédios ao redor", disse um dos socorristas que trabalhava perto da ponte desmoronada.. "No momento do desabamento, passavam de 30 a 35 carros e três veículos pesados", disse o chefe da Proteção Civil, Angelo Borrelli. Um total de 630 pessoas são forçadas a deixar suas casas e o número pode aumentar, pois as avaliações dos despejos ainda estão em andamento.

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As reações dos líderes políticos e das instituições não tardaram a chegar. Ontem Primeiro Ministro Giuseppe Conte ele já esteve em Gênova, onde hoje estão os vice-primeiros-ministros Di Maio e Salvini e o ministro dos Transportes Toninelli. “O que aconteceu em Gênova é uma ferida grave não só para a cidade, mas para a Ligúria e toda a Itália – disse Conte -. Uma tragédia que nos une a todos, que nos leva a questionar-nos sobre as causas. O que nós, como Governo, vamos lançar prontamente é um plano extraordinário de monitorização de todas as infraestruturas, especialmente as mais antigas. Os controles serão muito rigorosos porque não podemos permitir mais tragédias como esta. Todos os cidadãos devem viajar com segurança. Agradeço mais uma vez aos socorristas, eles merecem toda nossa estima e nosso carinho pelo que estão fazendo”.

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O vice-primeiro-ministro Luigi Di Maio em vez disso, ele ataca a empresa Autostrade: “Os responsáveis ​​têm nome e sobrenome e são Autostrade per l'Italia. Depois de anos a dizer que os assuntos privados teriam sido muito melhor geridos, deparamo-nos com um dos mais importantes concessionários europeus que nos diz que aquela ponte era segura. Essas são desculpas. A Autostrade tem que fazer manutenção e não fez. Em primeiro lugar, os dirigentes renunciam”, declarou em entrevista à Rádio Radical. O ministro também é duro Danilo Toninelli"A alta administração da Autostrade per l'Italia deve, antes de tudo, renunciar. E dado que tem havido incumprimentos graves, anuncio desde já que accionámos todos os procedimentos para a eventual revogação das concessões”. Di Maio reiterou então que as concessões terão de ser revogadas e que poderá haver multas até 150 milhões e em posterior conferência de imprensa no local, o primeiro-ministro confirmou esta hipótese, anunciando a revogação da concessão “ainda antes da investigação . Será nomeado um comissário extraordinário para a reconstrução".

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“Este é o momento de compromisso comum, de enfrentar a emergência, de socorrer os feridos, de apoiar os acometidos pela dor, que deve ser seguido de um exame sério e severo das causas do ocorrido. Nenhuma autoridade poderá escapar de um exercício de plena responsabilidade: as famílias de tantas vítimas assim o exigem, as comunidades atingidas por um acontecimento que vai deixar a sua marca, a consciência da nossa sociedade nacional assim o exige", afirmou em vez disso o Presidente da República, Sergio Mattarella. O líder da Liga foi mais apressado Matteo Salvini: “Precisamos de clareza, não pode haver outro massacre sem culpados e aqui eles têm nomes e sobrenomes muito específicos. Alguém tem que ir para a cadeia“. Na Autostrade: "A revogação das concessões é o mínimo".

Última atualização às 18.30h15 do dia XNUMX de agosto.

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