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FS Italiane, um selo especial dedicado ao 100º aniversário da locomotiva elétrica trifásica E.431

Usada a partir de 1922, a histórica locomotiva elétrica representou uma das excelências da engenharia e da indústria italiana

FS Italiane, um selo especial dedicado ao 100º aniversário da locomotiva elétrica trifásica E.431

O auge da tecnologia e da velocidade da indústria ferroviária é comemorado em uma selo exclusivo para comemorar o centenário do edifício. O Ministério do Desenvolvimento Económico, aliás, autorizou a emissão de um selo ordinário comemorativo, pertencente à série temática "Excelências do sistema produtivo e económico", dedicado à locomotiva eléctrica trifásica E.431 no centenário da sua construção.

O cancelamento filatélico especial foi realizado hoje, 23 de junho, na estação Roma Ostiense, na presença de Gilberto Pichetto Fratin, vice-ministro do Desenvolvimento Econômico, Maria Bianca Farina, presidente da Poste Italiane, Luca Torchia, diretor de comunicação da Ferrovie dello Stato Italiane, Massimo Bruno, Diretor de Assuntos Corporativos do Grupo FS e Luigi Cantamessa, Gerente Geral da Fundação FS Italiane.

FS italiano e o relançamento das infraestruturas de mobilidade

Com o início do Plano de negócios 2022-2031, o Grupo FS é também protagonista de uma nova temporada de relançamento das infraestruturas de mobilidade do país, com vista à integração dos diferentes modos de transporte, em nome da sustentabilidade.

Para tornar a rede cada vez mais verde e eficiente, o Grupo FS planejou para os próximos dez anos 190 mil milhões de euros de investimentos. Entre os muitos projetos em carteira destaca-se também o aumento de quilómetros de rede eletrificada, que passará dos atuais 12.160 (quase 72% da rede ferroviária nacional) para cerca de 14.000 quilómetros totais (cerca de 83%).

A locomotiva elétrica trifásica E.431

A partir de 1922, a locomotiva elétrica trifásica E.431 foi utilizada para atualizar a frota elétrica das ferrovias estaduais após a conclusão dos primeiros programas de eletrificação da rede ferroviária. Durante alguns anos, explica uma nota, representou o melhor da nossa indústria ferroviária, quer do ponto de vista tecnológico, com a sua capacidade de exprimir prestações absolutamente excelentes para a época, quer ao nível da velocidade, quer do ponto de vista estilístico e de design, graças à sua silhueta característica e original.

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