O fim da indústria automobilística australiana é inevitável. Pelo menos é o que pensa Jac Nasser, ex-presidente-executivo da Ford, hoje à frente do maior grupo de mineração do mundo, a BhP Billiton. Comentando sobre o anúncio de Holden de que cortaria 500 empregos no sul da Austrália e no estado de Victoria, o australiano Nasser disse que era uma pena que os australianos não fossem patriotas o suficiente para apoiar a indústria automobilística local.
"Se você comparar os incentivos que a indústria automotiva teve em outros países, essa é a única conclusão possível." Nasser acrescentou que os australianos não estão "conectados emocionalmente" à indústria automobilística. As dificuldades do setor se devem à valorização do dólar australiano e à forte concorrência das indústrias estrangeiras, que muitas vezes contam com mão de obra barata e matérias-primas e energia a preços mais baixos.
"Os sinais não são bons", comentou Nasser novamente. "A indústria local diminuiu o número de engenheiros na força de trabalho e isso é uma indicação da redução dos programas de pesquisa e desenvolvimento."
Atualmente, existem três grupos automotivos fabricando no país australiano. Além do grupo Holden local, há a Ford e a Toyota. "Basta que um deles pare a produção e, num efeito dominó, toda a indústria entra em colapso".
