Acea gerou 3,1 mil milhões de euros de valor acrescentado em 2020. É este o impacto que a política industrial da multiutilidade romana, orientada para critérios de economia circular, teve no PIB em 2020. É o que revela um estudo da A Casa Europeia Ambrosetti apresentado durante o Dia da Sustentabilidade organizada pela empresa. “Cada euro de valor agregado gerado pela Acea ativa mais 1,22 euro em todo o ciclo econômico. Além disso, com investimentos de 907 milhões de euros, a Acea posiciona-se entre as 15 maiores empresas do setor industrial italiano, com um valor em forte crescimento nos últimos cinco anos, igual a uma média anual de +14,4%”, afirma o CEO da Acea, Giuseppe Gola durante o evento.
Já em sua terceira edição, a iniciativa nasce do desejo da Acea de oferecer um momento de reflexão e discussão sobre questões de sustentabilidade. No cerne da edição de 2021, a importância de ter um transição ecológica justa e sustentável que pode incluir também aspectos económicos e sociais e que coloca a pessoa no centro, como protagonista da transição e maior beneficiário dos seus efeitos. Em segundo plano, os cenários de um futuro em que instituições, mercados, empresas e sociedades devem repensar os seus modelos produtivos numa perspetiva sustentável, em linha com os objetivos da Agenda 2030 e do European Green Deal.
“Os desafios colocados pela transição ecológica exigem uma resposta comum para a implementação de iniciativas inspiradas nos mais modernos paradigmas de desenvolvimento sustentável, atentas não só ao ambiente mas também ao impacto social – acrescentou Gola -. Desenvolvemos nosso Plano Estratégico antes do Pnrr. Mas agora estamos trabalhando para integrá-lo, repensando um planejamento muito detalhado de curto e médio prazo, mas também um planejamento mais longo, que olha até 2031”.
A Acea, precisou o CEO, apresentará o novo plano em meados de 2022. “O negócio de renováveis tem retornos tão grandes que não há necessidade de capital. Podemos fazer com recursos próprios, sem o Pnrr. Mas em vez disso precisamos de uma aceleração dos processos de autorização”, especificou durante a manhã. Discurso diferente para a mobilidade elétrica: “Para passar à mobilidade elétrica de massa”, sublinhou Gola, “o caminho é muito longo e complexo, precisamos de uma aceleração da criação de infraestruturas de recarga: nesse caso o capital privado não basta, o capital é preciso lá e o Pnrr não está nos dando uma resposta no momento”.
Resultados do relatório Ambrosetti
Em detalhe, o relatório Ambrosetti analisou a atividade da multiutilidade romana durante 2020 e entre as que tiveram maior impacto ambiental na luta contra as alterações climáticas estão as políticas energéticas que, graças ao uso de fontes renováveis, permitiu evitar a emissão de cerca de 2020 mil toneladas de CO210 em 2, equivalente à quantidade absorvida em um ano por 10,5 milhões de árvores, três vezes as atualmente presentes em todas as capitais italianas . De facto, 68% da eletricidade produzida pela Acea é gerada a partir de fontes renováveis. No setor de água, a empresa, líder nacional por número de habitantes servidos (9 milhões localizados em 5 regiões), por investimentos (1,7 mil milhões de euros nos últimos 5 anos) e por quilómetros de rede de distribuição (mais de 53 km, quatro vezes a distância de regresso entre Roma e Nova York), está comprometida com a gestão sustentável da água por meio da proteção do recurso hídrico, da eficiência das redes e da contenção dos volumes de perdas. Na frente do tratamento de resíduos, novamente em 2020, a Acea processou cerca de 1,45 milhões de toneladas de resíduos, posicionando-se como o operador de referência para a Itália Central.
No âmbito social, ainda de acordo com o estudo, a força de trabalho da Acea é composta por mais de 7.500 funcionários, registrando o terceiro desempenho de crescimento do emprego entre as empresas industriais italianas nos últimos 5 anos. Ao todo, a contribuição do emprego chega a 27 mil postos de trabalho equivalentes: de fato, para cada colaborador direto da Acea, são criados 2,5 empregos adicionais.
Além disso, “graças às políticas de sustentabilidade implementadas, a empresa está posicionada em terceiro lugar no segmento MID CAP da Borsa Italiana no Índice de Excelência em Governança da The European House – Ambrosetti, que avalia cinco áreas: entre elas está a número um empresa do subsegmento de governança da sustentabilidade”, diz nota do Grupo.
A transição ecológica da Companhia será a base do próximo plano industrial que olha para o futuro a longo prazo. Com foco no alcance dos objetivos estabelecidos pela Agenda 2030, como a redução de 55% nas emissões de gases de efeito estufa. Neste sentido, o grupo romano está a lançar novos grupos de trabalho comuns “grupos de trabalho insustentáveis”, de forma a concretizar este plano de transição ecológica com intervenções e iniciativas assentes na descarbonização, mobilidade sustentável, proteção dos recursos hídricos da economia circular.
Transporte aéreo rumo ao desenvolvimento sustentável
Quanto ao transporte aéreo, Francesca Isgro, presidente do Enav, sublinhou como este setor, especialmente o aéreo, tem estado entre os mais impactados pela pandemia de Covid-19. “Mas foi mais um estímulo para pensar no futuro do setor: um futuro que é amanhã e não daqui a alguns anos. Precisamos colocar ênfase em um sistema global de infraestrutura de mobilidade sustentável”.
“Várias iniciativas nasceram ainda antes da Covid, inclusive de caráter supranacional, sobretudo a nível europeu - acrescentou Isgrò -. Por exemplo, desde 2004 fala-se Céu Único Europeu, uma gestão coordenada e eficiente e moderna do espaço aéreo e, por conseguinte, da atividade do prestador de serviços, ditando objetivos e estratégias comuns que, muito simplesmente, têm como objetivo direto reduzir atrasos, tempos de espera e consumo de combustível e, consequentemente, o impacto ambiental. Recentemente, foi introduzida a nível regulamentar comunitário uma ferramenta que permite às companhias aéreas que entram no espaço aéreo nacional programar para si uma linha directa, de um ponto de entrada a um ponto de saída e que lhes permite evitar o recurso a orientações programáticas pré-definidas que conduzem a maiores consumo de combustível".
Um instrumento que entrará em vigor a partir de janeiro próximo, enquanto a ENAV já o adotava desde 2018. A seguir, os números de impacto apresentados pelo presidente da Enav: "Nos últimos anos, com o uso deste instrumento na Itália, foi possível redução de mais de 500 milhões de kg de emissões de CO2 para cerca de 170 milhões de combustível economizados”.
"Nós gostamos Enav já aprovámos o nosso novo plano de sustentabilidade no qual esperamos antecipar os resultados e metas europeias em 10 anos e assim ter um impacto neutro já em 2022. Isto através de vários instrumentos: desde a compra de energia verde solanto, por um mão da produção verde também através de plantas que queremos construir por conta própria. E para o restante pretendemos contribuir com outros projetos no pleno respeito ao meio ambiente”.
