Stellaris anunciou um grande chamada global envolvendo mais de 1,3 milhões di Suv e picape Jeep, para um possível risco de incêndio devido a um defeito técnico. O funcionamento diz respeito, em particular, aos modelos Jeep Wrangler e Gladiador de jipe produzir entre 2021 e 2025.
Segundo um relatório de 9 de junho de 2026, o problema está relacionado a uma anomalia na fiação elétrica da bomba eletro-hidráulica da direção assistida. Em certas condições, o defeito pode causar o superaquecimento de materiais combustíveis e aumentar o risco de incêndios nos veículos. Os veículos afetados concentram-se principalmente em EUA (cerca de 1,08 milhão), seguido por Canada, México e outros mercados internacionais.
A Stellantis está realizando um recall de mais de 1,3 milhão de veículos Jeep: prazos de reparo e resposta.
A equipe iniciou um plano de intervenção que inclui a inspeção dos componentes e, se necessário, a substituição da fiação e da bomba da direção hidráulica. solução técnica deve estar disponível até julho de 2026, com o início progressivo dos reparos na rede de assistência.
Por precaução, recomenda-se aos proprietários dos veículos afetados que... parque ao ar livre, longe de edifícios ou outros veículos, até que o trabalho esteja concluído.
O recall ocorre em um momento delicado para o grupo automotivo, que no primeiro semestre do ano registrou queda no faturamento e prejuízo de 2,3 bilhões de euros. A situação comercial na América do Norte também pesa bastante: a possível revisão do acordo USMCA e a possibilidade de novas medidas tarifárias nos Estados Unidos estão aumentando a pressão sobre os fabricantes com forte presença produtiva no México, incluindo a Stellantis. Praça Affari o título Apresentou uma ligeira alta (+0,33%), mas desde o início do ano acumula uma queda de quase 37%.
Stellantis, Bolt e Pony.ai: testes de mobilidade autônoma começam em Luxemburgo
Em paralelo com as necessidades industriais críticas, o grupo continua a investir no desenvolvimento de condução autônomaNesse contexto, a Stellantis começou em Luxemburgo um programa piloto com parafuso e Pony.ai Testar soluções de mobilidade autônoma em condições reais de tráfego.
No projeto, o grupo está fornecendo um veículo baseado na plataforma L4-Ready, enquanto a Pony.ai está fornecendo a tecnologia de direção autônoma e a Bolt está integrando os serviços de mobilidade. O objetivo é validar a segurança e o desempenho em cenários reais e acelerar o desenvolvimento da mobilidade autônoma na Europa.
