Terminali Italia, uma empresa de A FS Logistix ficará responsável pela gestão do terminal intermodal de Orte. A partir de janeiro de 2027. "Esta operação representa mais um passo no fortalecimento da oferta integrada da FS Logistix, com especial atenção ao desenvolvimento da intermodalidade ferroviária-rodoviária, e confirma o papel estratégico do transporte ferroviário de mercadorias para uma logística mais eficiente, competitiva e sustentável", comentou a empresa, que com esta aquisição eleva o total de terminais geridos na Europa para 23.
O terminal Orte
“A entrada do Terminal Intermodal de Orte na rede Terminali Italia faz parte da visão sistêmica de completar as infraestruturas estratégicas do Lácio e representa uma oportunidade concreta para fortalecer nossa presença na Itália Central. e acompanhar as empresas na transição para modelos logísticos mais sustentáveis, intermodais e integrados”, declarou ele. Sabrina De Filippis, CEO da FS Logistix. "Nosso objetivo é trabalhar imediatamente com o mercado para construir novas conexões e serviços capazes de atender às necessidades das cadeias locais de produção e distribuição, reforçando o papel da ferrovia como alavanca para a competitividade e a sustentabilidade."
O terminal está conectado diretamente ao Entroncamento ferroviário de Orte, ponto de intersecção entre o diretor Roma-Florença, a linha Orte-Falconara e o Corredor Escandinavo-Mediterrâneo, e está perto dos principais eixos rodoviários, incluindo a autoestrada A1 Milão-Nápoles e a E45/SS675. Sua proximidade com Roma, o porto de Civitavecchia e os principais polos industriais da Itália central reforçam o potencial do porto como um centro que atende às cadeias industriais e de distribuição.
O terminal tem aproximadamente 96.000 metros quadrados de jardas, Três vias dedicadas a operações intermodais, guindastes móveis, locomotivas de manobra e equipamentos especializados para a gestão de unidades de transporte intermodal. O centro foi criado para atender a uma área logística e produtiva ampla e diversificada: desde a logística de distribuição e o comércio varejista em larga escala na região de Roma, incluindo o hinterland da capital, até o polo siderúrgico de Terni, o polo químico de Narni, o distrito cerâmico de Civita Castellana e o setor agroalimentar de Tuscia.
