“O que estamos vivenciando é algo que não se experimentava nos últimos 4 ciclos energéticos, ou seja, desde o início da década de 80. Estamos vivenciando uma crise que não começou agora e resultou na crise do Golfo Pérsico. mas nos últimos 5 anos tivemos a Covid, e nessa ocasião o mundo usou as reservas estratégicas como está fazendo agora”, depois a guerra na Ucrânia e “este terceiro episódio, no Oriente Médio, e ainda hoje Cerca de 9 a 10 milhões de barris de petróleo bruto estão bloqueados. E não estou falando de produtos." Essa declaração foi feita pelo CEO da Eni, Claudio Descalzi, em uma audiência no Comitê de Atividades Produtivas da Câmara sobre Mercado de energia na Itália e na Europa"Esses eventos, que estamos acostumados a ver um a um, como episódios, ocorreram ao longo de cinco anos, e não houve tempo nem oportunidade para recuperação. A produção foi reduzida, as reservas estratégicas estão sendo utilizadas em um ritmo ainda maior do que durante a pandemia de Covid, e a escassez se acumulou e não foi absorvida."
Descalzi, a Rússia e as consequências da guerra na Ucrânia
“A cauda do Guerra Rússia-Ucrânia “Isso levará a uma interrupção completa do fornecimento de gás para a Europa” e, a partir de janeiro, “teremos um problema de abastecimento, o que nos colocará em uma situação de armazenamento pior do que no ano passado. Isso é preocupante para a Europa, que depende do gás”, acrescentou Descalzi, que prosseguiu: “No que diz respeito aofornecimento de gásOs 36 bilhões de dólares da Rússia terão que ser compensados pelos Estados Unidos ou pelo Leste Asiático. Isso nos leva a um problema adicional a partir de janeiro de 2027: as consequências da guerra levarão a uma interrupção completa no fornecimento de gás para a Europa. E isso nos deixará com uma situação de armazenamento pior do que a do ano passado. Não para a Itália, que está em linha com o ano passado, em 71-72%. "Está tudo em negociação", mas "há países europeus que estão muito abaixo. Para a Europa movida a gás, é uma preocupação; para a Europa movida a energia nuclear, como a França e em parte a Espanha, é menos preocupante, embora todos os países ainda precisem ser estáveis", acrescentou.
Descalzi e o alarme de preço
Descalzi prosseguiu: “Do ponto de vista energético, estamos numa situação em que, obviamente, o preço ainda não se confirmou como um grande problema, porque aproximadamente 400 milhões de barris de reservas foram utilizados pelos países da OCDE, sendo liberados no mercado, o que permitiu manter os preços numa faixa entre 90 e 100 dólares”.
E então: “Com a assinatura do acordo houve uma queda para US$ 68"Agora voltamos ao nível 85", disse Descalzi, "obviamente porque não houve nenhum resultado positivo após aquela assinatura. Nenhum navio passou pelo Estreito desde o dia 11, então há um novo bloqueio. Isso muda a ordem das coisas, muda para a Europa e, neste caso, muda para o mundo todo."
Descalzi acrescentou que "quando tudo, espero que em breve, terminar". O risco atribuído a esta área será completamente diferente.O risco significa muito porque implica um custo financeiro mais elevado, especialmente para seguros, e uma abordagem de investimento muito diferente da anterior. Isto aplica-se não só a estas áreas, mas a todas as áreas isoladas por estreitos, e também a... Mar Vermelho, porque em qualquer caso existe sempre a possibilidade de estas restrições serem usadas como forma de aumentar a chantagem ou a exigência de obter algo, e é isso que está a acontecer."
Descalzi: Há escassez de diesel e de combustível de aviação.
"Agora mesmo Há uma falta de matéria-prima"Não tão alto, mas uma carência extremamente alta de produtos, especialmente para um mercado importante como o europeu, porque a Europa abandonou muita capacidade de refino e, portanto, nosso problema é que importamos produtos", declarou o CEO da Eni, sublinhando em particular que Há escassez de diesel e combustível de aviação. “Do qual havia escassez antes, mas como o acesso ao mercado russo foi fechado, cerca de 60 a 65% vieram dos Emirados Árabes Unidos e, neste caso, quem está compensando agora são os Estados Unidos, cujas refinarias estão operando a plena capacidade”.
