Relançando a Calábria. Este é um dos objetivos prefixado por Ferrovias estaduais quem vai investir 13,4 bilhões na região para torná-la mais conectada, moderna e competitiva.
Estão previstas intervenções de electrificação e reforço das infra-estruturas ferroviárias e rodoviárias, a introdução de novos comboios regionais para reduzir a idade média da frota, a implementação de ligações Intercidades com comboios híbridos e intervenções de requalificação de estações e áreas urbanas.
Os trabalhos foram apresentados pelo Vice-Presidente do Conselho e Ministro das Infraestruturas e Transportes, Matteo Salvini, o Presidente da Região Roberto Occhiuto e o CEO do Grupo FS Italiane, Luigi ferraris.
FS: investimentos em todos os centros de negócios
Os investimentos são esperados de o plano industrial do Grupo mas também são o resultado dos fundos de PNRR. São todos os centros de negócios afetados do Grupo FS: Infraestrutura, Passageiros, Urbano e Logística.
O objetivo é consolidar o papel estratégico da Itália e da Europa no território, situado no centro das ligações entre o Mediterrâneo e o Continente e contribuindo para a redução do fosso infraestrutural entre o sul e o norte do país.
Melhorar a infraestrutura
Le principais ações eles dirão respeito ao infra-estrutura e incluirá intervenções sobre Linha ferroviária de Jonica, focado na eletrificação, aumentando a confiabilidade e acelerando. Lá Linha ferroviária Salerno-Reggio Calabria será reforçada levar alta velocidade a áreas de importância econômica e turística e agilizar itinerários para cidades já atendidas por alta velocidade.
para strade gerenciado por Anas, serão afectadas a SS106 Jonica, a auto-estrada A2 e a conclusão da SS 182. Um projecto significativo é o construção do túnel “Santomarco”, que conectará Cosenza à rede de alta velocidade.
A conclusão do processo de autorização ou planejamento, conforme o caso, também está prevista vários lotes de alta velocidade até Reggio Calábria.
Haverá um plano específico destinado a melhorar estações ferroviárias, com foco na funcionalidade, decoração e redução de barreiras arquitetônicas para melhorar a acessibilidade ao trem. O objetivo é melhorar a informação ao público. Será realizado em "Novo Posto Central de Reggio Calabria“, que sediará o Novo Controle e Comando de Circulação Ferroviária para todo o sul.
O plano prevê ainda a continuaçãoeliminação de passagens de nível, estando 11 actualmente em fase de eliminação e estudos/planos em curso para mais 21.
Renovar a frota ferroviária
Até 2025, além 50% dos trens regionais serão renovados, com uma idade média que diminuirá de 29 anos em 2018 para 9 em 2026. A Calábria é o região piloto para testar combustíveis alternativos, com cinco comboios, incluindo híbridos como o novíssimo comboio regional Blues, movido a biocombustível HVO fornecido pela Eni.
Para a oferta de média e longa distância, existem 16 conexões com a Trenitalia Frecce e 25 conexões intermunicipais de e para a Calábria, bem como 4 conexões de ônibus.
Nos primeiros meses de 2024, o Trens intermunicipais híbridos para ligações na linha Reggio Calabria-Taranto.
Autoprodução de energia
Il pólo urbano estará no centro do regeneração urbana de áreas ferroviárias abandonadas e aqueles destinados a descarte futuro.
Os projetos focam desenvolvimento de cidades ao redor das estações, incluindo intervenções paraautoprodução de energia através de sistemas fotovoltaicos.
Será lançado um chamar em colaboração com a Câmara Municipal de Paola para a criação e gestão de um novo porto turístico, promovendo também o intercâmbio entre o transporte ferroviário e o aquaviário.
Fortalecer os centros intermodais
Il centro logístico olha a atualizar terminais para criar novos centros intermodais. Em novembro, Bluferries, empresa do Grupo FS especializada em ferryboat no Estreito de Messina, foi incluído no Polo. O pólo também opera na Calábria através da Mercitalia Rail, gerenciando mais de 1.100 trens anualmente de e para as fábricas da Calábria e 5.800 trens de/para Villa San Giovanni em direção à Sicília.
Além disso, Mercitalia Shunting & Terminal é especializada na gestão de manobras ferroviárias em portos e terminais.
