アルト・デ・レ・プラエレスのナイロ・キンタナは、金曜日のカンペローナでの最初の臆病な一瞥の後、コンドルの翼を引き抜くと予想されていましたが、ステージの最後の壁に失望したのは彼でした。窒息寸前のゲレンデからサイモン・イェーツの勝利のスパートまで、バルベルデ、ロペス、ピノも車輪を失うまでの500メートル。 ほんの数秒でしたが、フィールドの力がどのように変化するかを理解するために重要です。赤いジャージに戻ったイェイツは、すべての中で最も引き締まったように見え、レッスンが苦しんだ後、エネルギーを無駄にしないことに戦術的に長けていました。イタリアの最近の最後のジロ。 他の多くの山 (および火曜日のタイム トライアル) が、今日のコバドンガ湖への長い上り坂から始まるライダーを待っています。この非常に短いランキングでは、20 分以内に集められたビッグネームのポーカーが 25 番目のバルベルデで、すべてが開かれています。 47インチ、続いてキンタナがXNUMXインチ、ロペスがXNUMXインチ。 XNUMX 位と XNUMX 位のクライヴァイクとウランも XNUMX 分半以内の距離にあることを忘れないでください。 しかし、感覚は変化し、カンペローナの頂上でキンタナに有利になった肯定的なものは、驚くべきことをしていないにもかかわらず、昨日、ベリーのエルフであるイェイツの方向に移動しました。 モビスターでさえ、バルベルデのフォームとキンタナの攻撃傾向の欠如を考えると、カンペローナがコロンビア人に向けられているように見えるまで、ナンバーワンを選ぶ問題が再び発生します.
キンタナは失望したが、昨日のステージではなく、これまでのブエルタで最も美しく激しい戦いだった他の 17 人のチームメイトと一緒に走った後、彼は何キロも走り、一人で登りました。ポーランドのチャンピオンによる強さとクラスのアクションは、レ プレレスの最後のランプで終わりました。 最後の登りの前の最後のコルで、最高のグループの追跡をリードしていたのは、まるでテストしたいかのように非常に長いティレードに挑戦した、新たに発見されたニバリでした。 そして、サメによって与えられた答えは、ある時点で彼がボートで漕ぐことに決めたことを考えると、ポジティブ以上のものだったに違いありません.ザ・シャーク イタリアのチャンピオン。 ファビオ・アルでさえ、他の秒を失ったにもかかわらず、フィニッシュ ラインでトップ 13 に入り、順位で 3 位から 26 位に上がり、イェーツに XNUMX'XNUMX インチ遅れました。
