カラカス。 ベネズエラ政府は昨日、路上や自動車解体業者に放置された古い車両の廃車から、建設業界が必要とする鉄鋼を回収することを目的としたプロジェクトを開始したと発表した。
マリア・マルティネス司法副大臣は、カラカス郊外の廃車置き場を訪れた際、「10.485台の車、9651台のオートバイ、539台の自転車」が鉄鋼業界にすでに送られたと語った。
スクラップから得られた鋼は、主に鉄筋コンクリートの内部構造を形成するバーを作るために使用されます。 チャベスの時代には、国全体、特に主要な都市中心部は、社会主義指導者の政策の最も人気のあるガイドラインのXNUMXつに敬意を表して、単一の大規模なオープンな建設現場でした：住宅の「偉大な使命」を遂行する買えないすべての人へ。
2012 年までに、ホームレスや低所得世帯のために何万もの住宅が一から建てられたり、改築されたりしました。 しかし、昨年、偉大な使命はその行進ペースを大幅に減速させ、現政府はそれに新たな推進力を与えることを光栄に思っています. 建築業界に影響を与える危機の理由の XNUMX つは、建設でコンクリートを補強するために使用される鉄鋼の生産量の減少にあります。
18 年 8800 月の 46.000 トンに対し、今年 2013 月、棒鋼の生産は過去 XNUMX 年間で最悪の結果を記録しました: XNUMX トン。年間 XNUMX 万トンのバーの生産能力を持つ Sidor 工場など。
2008 年の鉄鋼会社の国有化に端を発した生産の縮小は、特に昨年に顕著であり、主にこの部門への投資不足によるものです。
一方、その特殊性にもかかわらず、ベネズエラの鉄鋼産業の危機は、他の南米諸国のかつて繁栄していた冶金会社が直面した困難に反映されています。
