航空輸送の利益は4億ドルに減るとの試算もある。 このデータは、67の航空会社を束ねる国際協会であるIATAのマネージングディレクター兼マネージングディレクターであるジョバンニ・ビシグニアーニ氏によって（第230回世界航空輸送総会中に）発表された。
燃料価格の上昇により、予想のマイナス修正が決まります。 同マネージャーは「2011年の平均原油価格は110バレル当たり1,6ドルになるはずだ」と語った。 「平均ドルが追加されるごとに、企業は 50 億ドルの追加コストに直面します。2010 年の価格レベルでニーズの 176% がカバーされることを考慮すると、この部門の請求額は XNUMX 億ドルに増加します。」
燃料費は航空会社が負担する経費の 30% を占めており、燃料費が予算の 2001% を占めていた 13 年の数字と比較すると法外な数字となっています。 ビシニャーニ氏は、過去10年間に多大な努力が払われてきたことを強調することに失敗しなかった。「2001年には、利益を上げるために燃料価格は25バレルあたりXNUMXドルでなければならなかったが、現在では最低利益をXNUMXドルで稼ぐことができている」と彼は語った。非常に高い」。 IATAによると、このデータは、とりわけ日本の地震や北アフリカと中東の暴動の影響を受けた業界の堅固さを証明しているという。
