トヨタは、サーキットからの「過熱」と「煙の発生」のリスクを理由に、「ウィンドウリフターコントロールの正しい動作を検証する」ために、世界中で6,5万台の車のリコールを発表しました。 ここ数カ月で、日本の自動車大手は、田中が製造した欠陥のあるエアバッグを搭載した約 10 万台の車をリコールしました。
特に、トヨタからの報告によると、運転席側のパワー ウィンドウ コントロールがショートし、一部のコンポーネントが過熱して溶ける可能性があります。 「ウィンドウスイッチを溶かすと煙が発生し、火災につながる可能性があります」と自動車メーカーは電子メールで説明しています.
リコール対象のモデルには、4 年から 2005 年の間に生産されたヤリス、カローラ、カムリ、SUV の Rav2010 が含まれます。これらのうち約 2,7 万台が北米で、1,2 万台がヨーロッパで販売されました。 トヨタは、この欠陥に関連する事故や怪我の報告を受けていないと付け加えています。
