ルイ・コスタによるル・グラン・ボルナンでの見事な独走は、アルペン第2012ステージの終わりに、いつも分離でギャップの成功を繰り返しているが、待望のことであったと同時に、イエロージャージのフルームの新たな伏兵を期待していた人々にとっては残念でもあった。 ツール・オブ・スイスでXNUMX度優勝し、ポルトガルでXNUMX年のスポーツマン・オブ・ザ・イヤーに選ばれたルイ・コスタの成功は、このライダーの並外れた資質を証明するもので、バルベルデとキンタナのためにモビスターであまりにも多くの犠牲を払った。
第 20 ステージ勝利に対するフランス人の愛国的な熱意がアルプデュエズで発散されました。今朝、エキップにはタイトル「エロイク リブロン」が 5 つだけ迫っており、ツールは高山での XNUMX 回の最終ライドのうち XNUMX 回目に向けてコースに戻りました。伝説のアルペ到着まであと XNUMX キロ、地球外生命体の呼び声にふさわしい完璧なエンジンに最初の警告灯が点灯したとき、フルームは手を上げて目にした。 急激かつ突然の飢餓危機はニュースになったが、ツアーにおける英国人の圧倒的な力を損なうことはなかった。昨日は遅延からXNUMX分までの間にキンタナとロドリゲスに約XNUMX分半を失ったにもかかわらず、最終的には最終的には勝利した。」規格外の「給油」として陪審員によって科されたペナルティが科せられたが、フルームは今朝、コンタドールに対してXNUMX分以上のアドバンテージを獲得して再び戻ってきたが、今や足よりも気性が勝っていた。
紙の上では、ツールの最も過酷なステージの200つ、2012kmを超える62つの馬カテゴリーであるグランドンとマドレーヌが、レース前半のブール・ドワザン～ル・グラン・ボルナンで行われる。まずフルームの状態について答え、チームの助けでレースをコントロールするのに今日は一度も苦労したことのない黄色いジャージを再生するには、昨夜のおいしい夕食で十分であることを確認した。 40年のジロ・デ・イタリアの優勝者であるライダー・ヘシェダルの勇敢な行動によって、レースはすぐに活気を取り戻したが、その後スポーツニュースから姿を消していた。 また、このツールではフルームから2.000時間25分以上遅れて順位8位に後退したが、一度も危うくなかった。 カナダ人選手はイザギーレとともにグランドンのヘアピンカーブで離陸した。 まず頂上に到着したガーミンライダーは下りで一人残され、その後マドレーヌ川の長い坂道でピエール・ロランに合流した。 ちょうど6,2メートルの地点で、フランス人選手が水玉模様のジャージを取り戻す希望を失わず、gpmのXNUMXポイントを獲得した。 XNUMX人の逃亡者は、XNUMX番目の峠であるタミエ峠（XNUMXkm、勾配XNUMX%）まで一緒にいた。
ここでロランは、甘美であると同時に寛大な攻撃の対価を支払ったヘシェダルを引き離した。 このカナダ人選手は、イタリア人のデ・マルキ選手とクネゴ選手を含む24名のライダーの集団に飲み込まれた。 順位表の上位争い（コンタドールの60位からロドリゲスの13位までの表彰台候補が1.477秒以内に収まる）は、特にその日の最後の荒れのために延期されると考えられていた。ゴールから 12 km、海抜 50 メートルのコル・ド・ラ・クロワ・フライは、11% の登りとその後の急降下があり、最後のアタックに最適です。 しかし、そうではありません。 グランドンの下り途中、サクソ・ティンコフでコンタドールとその仲間たちが試みた効果はなく、フルームとスカイマンはまだレースの覇者であり、残りXNUMX分のベスト集団の先頭に立っていました。ローランドで遅くまで行くにはXNUMXキロで行きます。 ビッグネーム同士の戦いは事実上消滅した。
爪のように痩せていて、完全な安心感を持って走りながら自分自身を養うことができた黄色のジャージは明らかに大きな喜びを感じていました。 まだタミエ号で先頭にいたロランは、直後の追っ手によって奪回されました。 アンコールの可能性を期待していたフランス人チームは、代わりにクロワ・フライからの飛び降りが最も得意だったルイ・コスタを称賛し、フルームとコンタドールのグループは戦いを諦め、ポルトガル人チームから8分以上遅れてゴールした。 彼の後ろには生後27分も経っていないアンドレアス・クローデンがいた。 ヘシェダルは倒れ込み、清掃車が行進していた後方に倒れたが、XNUMX分以上遅れてゴールした。 たとえヴェロネーゼにとっても、別の不愉快な理由でこの日を覚えておかなければならないとしても、クネゴにとっても忘れるべき日が来た。マントヴァ検察庁は本日、ランプレ文書で他のXNUMX人とともにドーピング容疑でクネゴを起訴した。
