マルセル・キッテルが2010度目の優勝を果たしたパリでは、それはヴィンチェンツォ・ニーバリの大勝利であり、完璧なツールを終えた後に当然のことである：このレースは、イタリアのチャンピオンを世界の主要な主役の一人にする権威によって毎日支配され、管理されている今日はサイクリング。 シャンゼリゼ通りの最も高い表彰台に上がったニーバリは、ついに自身が達成した偉業を実現した。 現在、彼のパルマレスは印象的です。10 年から今日までの XNUMX 年間で、シャークはブエルタ、ジロ、ツールで優勝し、XNUMX つの最大のステージレースで XNUMX 回表彰台に上りました。 XNUMXの傑作と称賛。 彼の後ろには空虚がある。 とりわけ、ペローとピノを擁するフランス勢は、フルームとコンタドールの欠場を利用して表彰台を奪回した。 結局全員を潰してしまったイタリア王者の優越感が強すぎる。 十分に値するほど救われた人はほとんどいませんでした。 皇帝に最高点を与えて、被験者の成績表を見てみましょう。 フルームからコンタドールへ、カヴェンディッシュからアンディ・シュレクまで、一連の転倒と棄権により多くが否決され、少数が昇進し、多くは無投票となった。
昇進
マルセル・キッテル: 昨年と同様にXNUMXステージ。ジャイアント・シマノのドイツ人がシャンゼリゼのゴールラインでXNUMX年連続XNUMX位となり、スプリンターの王としての地位を確立した。 レースの最初のXNUMX日間でXNUMXつのステージで優勝した後、キッテルはヴォージュ山脈からピレネー山脈に至る山岳地帯に挑戦するツールで姿を消したように見えたが、スプリンター向けのXNUMXつのステージをXNUMX人の主なライバルであるアレクサンダー・クリストフ（サンクトペテルブルク）に残した後、エティエンヌとニーム）と金髪のドイツ人マルセル・グライペル（ランス）が、クリストフ（XNUMX位）とグライペル（XNUMX位）を破って最も権威あるゴールラインに再登場した。).
ジャン・クリストフ・ペローとティボー・ピノ： フランスをパリで表彰台に戻したのは、それぞれニーバリに次ぐ順位で1984位と37位にあるこの24人のトランスアルプス選手だ。 このような出来事が起きていないのはXNUMX年以来である。 高音こそ出なかったものの、崩れることもなかったペローとピノは、バルベルデが追いつくために自ら調理するのを待った。 タイムトライアルで同胞より良い結果を残したXNUMX歳のペローは、マウンテンバイクとシクロクロスの間で長い間活動していた後、わずかXNUMX年前に始まったプロのキャリアの中で最も重要な結果を達成した。 シャンゼリゼ通りのキャットウォークで転倒するという最後のスリルで獲得したXNUMX位。 しかし、誰も怒りたくなかったし、ましてやユースリーダーの白いジャージを着たティボー・ピノはXNUMX歳で、すでに得意な上り坂でも改善する時間は十分にある。
ラファエル・マイカ: ツールで最高のクライマーとアルプスとピレネーで XNUMX つの名誉ある勝利を収めた水玉模様のジャージ。 ツール前日に生物学的パスポートの異常値が判明したティンコフ・サクソのローマン・クロイツィガーの代役として土壇場で呼ばれたポーランド人は、好調なジロから戻ってきたが、しぶしぶ受け入れ、事実上、世話をするのを諦めた。分類。 しかし、リズールの孤独な勝利から、彼の別のツアーが始まり、水玉模様のジャージの制覇と、サン・ラリー・プラ・ダデでの傑作アンコールで最高潮に達した。 バニェール・ド・リュションで優勝したマイケル・ロジャースとともに、彼はツアーでの活躍に前向きな姿勢を見せたが、コンタドールの引退後、ロシアの大物オレグ・ティンコフとビャルネ・ライスのチームにはほとんど約束がなかった。
トニー・マーティン： 彼は最強のタイムトライリストとして知られており、XNUMX年間専門分野の世界チャンピオンであり続けているのは偶然ではないが、このドイツ人がこのツールで示したことは、それ以来唯一の時間との戦いのレースで予想された成功を超えたものだった。ペリグーのベルジュラック：山間のトラックで何キロも孤独に離脱した後のミュルーズでの勝利は、彼の予期せぬ真珠だった。 チャート外では、マーティンは期待に応えてクウィアトコウスキーを助けるために自分を犠牲にすることがよくあった。 オメガ・クイックステップは、マーク・カベンディッシュの不運なクラッシュで最初から歪んだツアーを救ってくれたのは彼（そしてナンシーで優勝した善良なマッテオ・トレンティン）のおかげで、第XNUMXステージの終わりにリタイアを余儀なくされた。 。
失敗した
アレクサンダー・バルベルデ： ツールでの34位は騙されません。 モビスターのキャプテンにとって、レースの最終週は大惨事となった。それはピレネー山脈で始まり、ベルジュラックのタイムトライアルで非常に控えめなパフォーマンスに終わり、表彰台から除外されることになった。 これはバルベルデにとって、特にフルームとコンタドールが去った後の最低限の目標であり、たとえ2006位が、XNUMXつのツールで争われた弧の中で獲得した最高の結果であることに変わりはない。 ステージで優勝することはなく、トゥールマレー降下の非常に非現実的なものを除いて、アクションの主人公になることはほとんどありません。 実際、彼は来る日も来る日も疲労に屈していた。XNUMX歳のとき、アマチュアとして「ランバティド」と呼ばれていたとしても、衰えが始まり、それを止めるのは困難で、彼のキャリアの後には偉大な選手がXNUMX人しかいなかった。成功（XNUMX年のブエルタ）し、多くのポジションに就いただけで豊かだったが、オペラシオン・プエルトへの関与によっても汚された。
ピーター・サガン：XNUMX年連続でグリーンジャージを獲得すれば当然昇進するはずだったが、ステージ勝利を逃したことで失敗を宣告され、ポイント獲得者にとってはエリック・ザベルと並ぶ不快な記録となった。 スロバキア人選手は毎回挑戦しましたが、多くのXNUMX位を超えることはできませんでした。
Miチャル・クウィアトコウスキー：24歳のポーランド人選手にとって、明らかにすべての予想を下回って終わったツアーでは、最後の24つのピレネーステージでの本格的な転倒により、ほぼXNUMX時間の遅れが重なり、前半で自分自身を欺いた後、一般的な分類に落ちました。トップXNUMXを目指すこともできる。 コンタドールが転倒してリタイアしたプランシュ・デ・ベル・フィーユの村では、ニーバリが自由になるまで、彼は長い間、事実上の黄色いジャージを着ていたが、その日、彼はトニー・ギャロパンにXNUMX時間貸された優位性の象徴を取り戻した。
ホアキン・ロドリゲス春の不幸と転倒によるジロ途中棄権の後、彼は順位のためではなく、ブエルタに向けて脚を上げるためにツールに参戦することが知られていた。 しかし、最も過酷な上り坂であっても、レースの最後尾でグリンパーではないライダーに追い抜かれていく姿は、爆発的なスプリントでプリトを思い出すと胸が痛む光景だった。 ヴォージュ山脈とアルプス山脈の間で制覇した水玉模様のジャージの守備も失敗し、ロドリゲスはブエルタで挽回したいと願っているが、スペインではナイロはもちろん、ツール引退後のリベンジに飢えているフルームが彼を待っている。ジロでの成功を受けてビッグレースに復帰するキンタナ。
リッチー・ポルテ: 当初、彼はチーム スカイの 2013 番目の部隊であり、非常にお気に入りのクリス フルームにも仕えていました。 そうすれば、それがどうなったかがわかります。 石畳のステージで二度転倒し、XNUMX年のツアーで活躍した火星人は活動不能となったが、ポルテは事実上、英国戦隊のツール優勝のポイントマンとなった。 しかし、オーストラリア人のサンテティエンヌまでは決して主役ではなかったが、それでもニバリにXNUMX分強遅れてXNUMX位だった。 アルプスとピレネー山脈の登山が控えており、ベルジュラックからペリグーまでのタイムトライアルが争われるため、ポルテはバルベルデ本人以上にニバリの最も深刻な敵であると指摘されていた。 しかし、すでにシャムルースの登りの途中で、ポルトは将軍に後戻りする危機に陥っていました。 そしてその日以来、彼はツアーの特別な存在となり、無色で残念な存在となった。
ルイ·コスタ：昨年13つのステージを達成した後、ツアー・オブ・スイスでの13連勝の力も借りて、彼はレインボージャージを着てこのツアーに臨んだ：あらゆることが、ルイ・コスタがついに男子の仲間入りを果たすために必要なものを備えていることを示唆していたランキングの。 むしろ、彼がレースの核心に入ることなくニームまでレースを進めたのは、このツールの大きな失望の一つとなった。 ステージ優勝はなく、数度のクラッシュで体力を試されたルイ・コスタは、ピレネー山脈でツアーが再開される前にリタイアしたが、ニーバリから約XNUMX分遅れの総合XNUMX位だった。
