ついにペーター・セーガンがそれをやってのけた。 今週末ツールが対戦するピレネー山脈を待つモンペリエからアルビまでのステージは、最後のスパートがかかるクラシックなトランスファーステージの雰囲気が漂っていた。 グライペルは前夜、サガンを破って昨日のアンコールを飾り、カヴェンディッシュ自身もツールで25回目の優勝を達成することを思い描いていたが、暑さとこの日のXNUMXつのGPMの中で最も簡単ではなかったクロワ・ドゥ・ムーニであった。 、彼らは予想以上に厳しい選択をしました。 この第 XNUMX カテゴリーの「コート」では、ツール最強の XNUMX 人のスプリンターは連絡を失いましたが、スプリントのもう XNUMX 人の不快な顧客であるマルセル キッテルも彼らに残りました。 カベンディッシュの予期せぬ降伏により、セーガン率いるキャノンデールズは勢いを増し、キャノンデールは最も危険なライバルたちを事前に排除する絶好のチャンスを掴んだ。 カヴェンディッシュとグライプが最初のグループの穴を修復しようとした後、XNUMX番目のわずかな凹凸であるコート・ド・ラ・キンテーヌで断念したため、作戦は完全に成功した。
41分強だった差は、ますます観光客化が進む彼らのペースであっという間にXNUMX分以上に広がった。 それはもはや努力の価値がありませんでした。ピレネー山脈の後、そしてアルプス山脈の前に、彼らはそれを補う別の機会があるだろうと考えたでしょう。 この時点でサガンは、さまざまな逃げの試みを撃退し、大本命としてアルビでスプリントをプレーする必要があった。 有力な競争相手はほとんど残っておらず、実際には、これまでこのツールで姿を現したことのないドイツ人のデゲンコルブだけが、ピエール・ロランから登山クラスの水玉模様のジャージを奪い、さらに他の二人の同行者とともにヤン・ベイケラントを引き継いだだけだった。 、フランス人のゴーティエとスペイン人のオロスは、XNUMX分以上のアドバンテージを蓄積することに成功し、ニースのチームタイムトライアルで失ったイエロージャージをベルギー人ライダーに実質的に返すのに十分な量でした。 その時点で、ダリル・インピーの「歴史的」優位性を守るために、キャノンデールとともにオリカ・グリーンエッジもグループを牽引し始めるのは必然だった。
アウトライダー1999人に逃げ場はなかった。 アルビ郊外で彼らは追いつかれた。サガンにとって勝てるのはデゲンコルブだけだった。スロバキア人は、これまで蓄積された多くの嘲笑を消し去る真のチャンピオンの権威でそれを成し遂げた。 このドイツ人選手は我々のベンナティをわずかの差で２位につけた。 ベンナティの順位は、今日ロード上でアドリアーノ・マローリを失い、アメリカのヴァンデベルデとともにリタイアしたイタリア人ライダーがこれまでに達成した最高順位である。 アルビは、XNUMX 周年の歴史の中でツールが何度も舞台となった場所であり、イタリア自転車界の最も知られていない記録の XNUMX つを保持しています。 アルビジョア人の異端運動の本拠地、トゥールーズ＝ロートレックの本拠地であるタルヌ県の州都は、ある日、到着順の第一位にイタリア人４人が登場することさえあった。バルタリは、XNUMX年のツールでパンターニがジロから劇的追放され、ランス・アームストロングが最初に優勝した（その後除外された）ことにまだ動揺していた。 トリコロールジャージを着たサルバトーレ・コンメッソがスプリントでマルコ・セルペリーニを破り優勝した。 XNUMX位はマリアーノ・ピッコリで、同じく同胞のパオロ・ランフランキを集団スプリントで抑えた。 興味を持ってほしくない名前は、二次的な重要性を持っていますが、当然のことながら、明日ピレネー山脈を登るために再び戻ってくるグランドブークレの世俗的な年代記の中で悪名を刻む空間を切り開いたものです。
