統合されたツールのヒエラルキーを初めて爆破するために、ペラギュードの最後の壁が必要でした. 予期せぬことですが、真実: フルームは、最後の 360 メートルで、一種のスプリントで、最も手ごわい相手の前でクラッシュします。最初のピレネーのステージの到着があった狂った斜面のために垂直に：ロマン・バルデはリゴベルト・ウランより2インチ勝ち、ファビオ・アルは4番目に予約された6インチのボーナスを失いました。 フルームがジャンプしたヒューズを最初にトリガーしたアルは、プランシェ・デ・ベル・フィーユで起こったようにステージを獲得しませんでしたが、黄色のジャージを英国のライバルから20インチ奪い、イタリアのチャンピオンからXNUMXインチ遅れました.
数秒のゲームであり、小さいながらも近年のツアーの歴史においてそれほど重要ではありません。なぜなら、Froome が一度征服された黄色のジャージを失ったことは一度もなかったからです。彼のXNUMX回のツアー勝利で。 この XNUMX 年間のツアー マスターの無謬性の最初の亀裂は突然であり、完全に予期せぬものでした。フィニッシュから最大 XNUMX メートルまで、ステージは装甲され、Froome を放っておかなかったスカイトレインによって制御されていたからです。
最初は XNUMX 人の仲間にエスコートされ、ランダにしっかりと守られた最後の登りで、フルームは難攻不落のように見えました。しかし、誰もが彼の致命的なスムージーを期待していたとき、ツアーの試合を終わらせる可能性がありましたが、彼のエンジンが詰まり、彼は反応できなくなりました。アルのバーニングショットに、疲労に酔ったかのように、酸素負債で初めて黄色いジャージをジグザグにするカミソリ。 バルデットやウランもあっという間に追い越す。 彼は、信頼できるランダ、マインチェス、ダニエル・マーティンについていくことさえできません。
彼は、22 年以来欠けていたツールで勝利を取り戻すことができるチャンピオンをついに見つけたという気持ちをフランスに与え、大勝利を収めた Bardet から 1985 インチの疲れ果てた状態で到着します。 「手ごわい仕事をしたチームに申し訳ありません」: Froome は自分の失敗の言い訳を見つけません。 Aru にとっては、たとえ優勝できなくても、初めての黄色いジャージを着た記念すべき日です。 Froomeが6インチで彼を追いかけ、BardetとUranがほんの数秒離れていると、何でも起こり得ますが、Peyragudesはついに独裁者に対する最初のクーデターを引き起こしました。 Bardet (25 インチで 55 位) と Uran (20 インチで 20 位) の可能性を無視することなく、最終的な勝利でイギリスと少なくとも同等でした (到着から XNUMX km 未満での違法な給油に対する XNUMX インチのペナルティの後)。
イエロージャージーのこの試合では、コンタドールとキンタナがますますアウトになり、昨日のベストから27分以上失っています。 スカイの男性が加速し、スタートから逃げるイギリス人のスティーブ・カミングスをつかむとすぐに、キンタナはますます認識できなくなり、ペイレスールドの登りの途中で道を譲りさえしました。 コンタドールは、足よりもプライドが高く、前方に数回曲がるのをあきらめました。 また、アルの右腕であるジェイコブ・フグルサンの深刻な遅れも注目に値し、彼は前日の転倒で打たれ、バーデットから18分以上遅れていました。 今日、フランスの国民の休日のために、主催者はツールの歴史の中で最短のステージを実行することを選択しました: サン ジロンからフォワまでわずか 25 km で、XNUMX つのピレネー山脈があり、最後の丘はムル ド ペゲールです。最大 XNUMX% の傾斜セクションがあり、フィニッシュ ラインから約 XNUMX km の場所にあります。 特に昨日の大きな驚きの後、解釈されるべきステージ。
