水曜日のガリビエ、昨日のイゾアール、ツールの XNUMX つの伝説的なアルパイン ヒルは、ファビオ アルの黄色いジャージと表彰台の夢を消し去りました。 それはゆっくりとした、痛みを伴う、避けられない降伏でした。サルデーニャ人はもはや足も仲間もいませんでしたが、これは昨日の目新しさではありません。その最も美しい伝説を書くためにサイクリングへ。 最初の XNUMX 分の XNUMX のホールは、ロマン バルデのビッグ ネームのショットによって作成されました。フルームとウランを驚かせなかった予想される動きでしたが、すぐにアルをスピードから外しました。
イタリア人は反応しようとしましたが、Izoard の最後のタフな km で表彰台を確保した XNUMX 人のライバルに追いつくことができず、トリコロール ジャージのアスタナのリーダーを決定的に追い出しました。 アルが連れ出されると、バルデットとウランは黄色のジャージを気にすることができなかった. 確かに、ランダを偵察に送った後、彼だけがやり方を知っているように、足を振って攻撃したのはフルームでした: マルセイユでのタイムトライアルを完全に役に立たなくするツールの最終的な解決策だったかもしれませんが、今回はバルデとアタプマ – コート・デ・ドゥモワゼル・コイフェの前に生まれ、その日に名誉ある成功を求めていたヴァールによってスキミングされた約 XNUMX 人のランナーの離脱の生存者。コロンビアの国民の祝日であるバルギルは、クライマーのリーダーとして赤い水玉模様の白いジャージに敬意を表して彼を追いかけるのに最も迅速かつ生き生きとしていました。
唯一のショットと小競り合いの背後には、ツアーで XNUMX 番目の成功をこれまでになく見ている Froome を悩ませませんでした. 彼らはアルのギャップを軽減するのに役立ちました, チームメイトの不在で – 最後にあきらめたのは、攻撃に送られたカザフスタンのルツェンコでしたVars はその後、Izoard の真ん中でシャットダウンし、イタリア人は何の役にも立ちませんでした。彼は時折同盟を結ぶことを必死に探していました。 ウォーレン・バーギルの前では、追い上げたバーデットとフルームとランダをハイスプリントのように先行して慰めるアタプマを掴んで離し、クラスのグリンピールを誇示した。
フランス人にとって、フォワのそれを繰り返す勝利であり、彼が次のツアーの黄色いジャージのレースの主役になることを候補にしています. Izoard はサイクリングのビッグ ネームに関連する山であるため、歴史的な成功です。Coppi や Merckx などの最初の単独のチャンピオンがここを通過し、1953 年にここで、彼はフランス人を悪夢から解放し、最初のツール ルイゾンで成功を収めました。イタリアの優勢 (1948 年にバルタリ、3 年と 1949 年にコッピと 1952) とスイス (1950 年にキューブラー、翌年にコブレット)。 現在、このサイズのバルギルを持つフランス人は、1985 年以来、パリで黄色のジャージを着たトランスアルパインを見たことがないため、再びツアーに勝つ日が近づいていると感じています。
そして、彼らの希望を慰めるために、昨日スプリントでフルームを燃やし、ウランに2インチ先行して4インチのボーナスを獲得したバルデットもいます。これは、黄色のジャージからのギャップを23インチに減らし、29位がもはや同居しないことを保証するのに十分ですウランはフルームから 13 インチで 1 位になりましたが、タイム トライアルで、バーデットを支持してアイゾアルドが決定した小さな結果を覆すことができたのは誰でしたか。 結局のところ、Froome はまた、優れたタイム トライアリストであるコロンビア人を、彼の 22 回目の黄色の勝利への最後の障害であると考えています。 バルギルからXNUMX分XNUMX秒でXNUMX位でフィニッシュしたアルは、同じくコンタドールとデキンタナが先行し、順位をXNUMX位に落とし、ランダに追い抜かれました。
