このツールで決まって予約されている唯一の選手は、黄色のジャージでレースの絶対的なマスターであるヴィンチェンツォ・ニバリだ。彼は今日でも最初のピレネーステージでライバルに何も譲らず、いつも通りの権威でその日のあらゆる瞬間を管理していた。 今夜の目標で、シャークはジロのピンク、ブエルタの赤、ツールの黄色の間で、着用ジャージの数がXNUMXに達する。小さな目標ではないが、数人にXNUMXつの目標だ。 オー・ド・カテゴリー最後のヒル、ポルト・ド・バレスでチームメイトがいなくなったニーバリは、順位表で自分に近い（というか、それほど遠くない）選手たちが何をしているのかを見ることに専念した。 バルベルデはスプリントを試みたが、すぐに諦め、最も急なセクションで黄色いジャージの車輪を維持するのにいつもより少し苦労した。 このスペイン人選手は依然として２位を維持しているが、ロマン・バルデの危機を利用して表彰台圏内に入ったティボー・ピノがその地位を脅かしている。 バルデは直接のライバルたちにXNUMX分近くロスし、総合順位でXNUMX位に後退したが、これもジャン・クリストフ・ペローに抜かれた。
彼よりも悪かったのはアメリカのティージェイ・ヴァン・ガーデレンで、ニバリから約10分遅れで21位に後退した。 しかし、ニバリがツールの偉大な主人公であるならば、バニェール・ド・リュションでその日の主役はオーストラリア人のマイケル・ロジャースであり、彼はその前に生まれた1995人のライダーの離脱の最も積極的なイニシエーターの一人として見られるステージで成功を収めた。ツールは、9年のツールで転倒してファビオ・カサテッリがその下りで亡くなった丘であるポルテ・ダスペに直面したが、ロジャースにとって、このステージはツールとジロの間でサヴォーナとゾンコランで優勝した8度目のステージとなった。 コンタドールの遺児であるティンコフ＝サクソにとっては、マイカがリズールで成功した後のアンコールだ。 ロジャースとともにフィニッシュラインに向けて下り坂に残っているのは、ヴォックラー、セルパ、キリエンカ、ゴーティエといった少数だ。 しかし、ラピズやフェーバーの遠い時代から、ツールの伝説に属するゴールラインにたった数秒で到着するのに十分な時間を費やしたのはオーストラリア人選手だった。 32インチのXNUMX位はフォックラーで、スプリントではキリエンカ、セルパ、ゴーティエに先行する。 約XNUMX秒後、ファンアーフェルマート、クヴィアトコスフキ、モンタグーティが少しずつ到着する。 ニーバリはバルベルデ、ティボー・ピノ、ペラウドとともにXNUMX分XNUMX秒に達する。 明日はピレネー第 XNUMX ステージです。サン ゴーダンから出発し、サン ラリー プラ ダデで上り坂でフィニッシュします。
