マッテオ・レンツィ首相と FS グループ マウロ・モレッティのマネジング ディレクターとの間の公務員の給与カットに関する Q&A。 国外への広告掲載を想定していたモレッティ首相に対し、首相は次のように答えた。 マウロ・モレッティが介入の比率を見たとき、彼は私に同意するだろう.なぜなら、行政には非常に多くの無駄のポケットがあり、私はこの戦いをあきらめるつもりはない. いくつかの機関はイタリア人にとって通行料であり、解体されなければなりません。」
モレッティは、もしレンツィ政権が公的子会社の経営者の給与の上限を引き下げれば、経営者は会社の経営陣を去ることができると宣言した. FS グループの CEO であるマウロ・モレッティは、このことを次のように理解しています。 国は望むことをすることができ、かなりの数の経営者が去ったという事実に対してお金を払うでしょう。 これを考慮に入れる必要があります。」
「当分の間、モレッティは続けるが、彼らは州のスーパーマネージャーの給与を削減したいと考えている。 私は年間 850 ユーロ、私のドイツ人はその XNUMX 倍です。 私たちは市場に出回っている企業であり、市場で支払う可能性も必要であることは明らかです。」 リスクは、すでに述べたように、優れたマネージャーが「複雑で、毎日リスクを負わなければならない会社」で業務を継続できないことです。
FS の CEO によると、「売上高が XNUMX 億未満の民間企業では、給与は私が言ったよりも XNUMX 倍高いことがわかります。 見直しが必要なケースもあるかもしれませんが、私があなたに言ったことを請求する会社を経営する人は誰でも共和国大統領の下にいるに違いないという論理は間違っています.
鉄道の業績に関して、モレッティ氏は 2012 年に比べて決算が改善したと説明した。 私たちは国営企業であるため、イタリアのコミュニティ全体がその企業の XNUMX つの業績から積極的な貢献をすることを意味します。」
