マウロ・モレッティに懲役7年 32 年 29 月 2009 日、LPG を積んだ 14 台のタンク貨車からなるトレカーテ - グリシニャーノ貨物列車の脱線事故により 15 人が命を落としたヴィアレッジョ大虐殺事件の裁判に関連して. これは、第一審の判決を確定するフィレンツェ控訴裁判所の決定です。 司法長官は 6 年と XNUMX か月の猶予を求めていました。
法廷を欠席したモレッティは、Rfi の元マネージング ディレクターとしてだけでなく、FS の元 CEO としても有罪判決を受けました。 彼は災害、過失致死、過失致死、放火で起訴されました。 11月2018日、マネージャーは公聴会で制限期間を放棄すると述べたが、pgはその後、XNUMX年XNUMX月以降、火災と責任のある怪我のために制限期間がトリガーされたことを明らかにした.
に対する有罪判決も確認した マイケル・マリオ・エリアス RFI の元 CEO、および Trenitalia の元 CEO である Vincenzo Soprano は、XNUMX 年の判決を受けました。 彼らは、さまざまな理由で、複数の故殺と列車事故で告発されました。
Ferrovie dello Stato にタンク貨車をリースした会社のマネージャーである Gatx Rail Germany の CEO である Rainer Kogelheid に対する 8 年 8 か月の判決。 ハノーバーのユーゲンタール工房の監督者で、一審で無罪となったヨアヒム・レーマンに7年3か月。
代わりに、RFI の XNUMX 人の従業員、ジョバンニ コスタ、ジョルジョ ディ マルコ、ジュリオ マルガリータ、エンツォ マルジッリが無罪となりました。
最後に、控訴裁判所は、Trenitalia と Rfi に対する管理責任 (法律 700.000/231 に従って) として 2001 ユーロを支払う判決を確認しましたが、裁判所によって確立された会社の資格剥奪は取り消されました。 Fs spa、FsLogistica、および Cima Riparazioni spa は、第一審と同様に無罪のままです。
