北米での電化に向けたステランティス. Carlos Tavares が率いるグループと韓国の LG Energy Solution は、北米向けのバッテリーセルとモジュールの生産のための合弁会社を設立するための覚書を締結しました。 この発電所は、年間 40 ギガワット時の容量を持つことを目指しています。
特に、この合弁会社は、 リチウムイオン電池 FCA と PSA の合併により誕生したグループの目標である、40 年までに米国全体の電動化車両の販売を 2030% 以上にするという目標を達成するのに役立ちます。生産されたバッテリーは、米国の Stellantis 組立工場に供給されます。 、カナダとメキシコで、プラグインハイブリッド車から完全な電気バッテリー車まで、Stellantisブランドポートフォリオで販売される次世代電気自動車への設置を目的としています。
新しい施設の場所は現在分析中です。 構造の最初の石の敷設は 2022 年の第 2014 四半期に予定されており、生産の開始は XNUMX 年の第 XNUMX 四半期に予定されています。
「今日の発表は、絶え間ない電化ロードマップを実現し、XNUMX 月の EV Day イベントで行ったコミットメントを実現していることを示すもう XNUMX つのデモンストレーションです」と彼は言いました。 カルロス·タバレス、StellantisのCEO -。 このイニシアチブにより、Stellantis ポートフォリオの次の「ギガファクトリー」が定義されました。これにより、260 年までに少なくとも合計 2030 ギガワット時の容量に到達できるようになります。これに参加したすべての人に心から感謝したいと思います。戦略的プロジェクト。 私たちは共に、業界のベンチマークを設定する効率レベルで業界をリードし、刺激的な電動車を提供します。」
「Stellantis とのジョイント ベンチャーの設立は、当社の長年にわたるパートナーシップの歴史的な章となるでしょう」と彼はコメントしました。 キム・ジョンヒョン、LGエナジーソリューションの社長兼CEO -。 LGESは、集合的および個々の技術的専門知識と大量生産能力を活用して、地域の潜在的な顧客に対するバッテリーソリューションプロバイダーとしての地位を確立します。」
電動化された車の分野における両社の協力は、7 年前にさかのぼります。その時、LG エナジー ソリューション (当時の LG 化学) は、ステランティス (当時のフィアット クライスラー オートモービルズ) によってリチウム イオン バッテリー システムと業界初の電動ミニバン、クライスラー・パシフィカ・ハイブリッドの制御。
さらに、Stellantis は、30 年までに電動化とソフトウェア開発に 2025 億ユーロ以上を投資し、収益に対する総 R&D 資本支出の比率で業界平均を 30% 上回る効率を維持する予定です。
