新しいモビリティは、イタリアの家族のポケットに年間最大 2 ユーロの節約をもたらす可能性があります。今日、彼らは収入の 11% を交通費に当てており、これは買い物に費やす金額の約半分です。 この図は、「Innovation by Ania」天文台のパートナーであるデロイトが実施した調査「イノベーションとモビリティ: 現在の傾向と可能な将来のシナリオ」から明らかになりました。
モビリティの新しい形態
危機に瀕しているのは モビリティの共有、車両の共有 (Enjoy や Car2Go など) または移動 (Blablacar など) の 2012 つの形態だけでなく、運転支援 (自動緊急ブレーキ、車線維持、速度調整など) を含むインテリジェントなものもあり、自動運転車に対応します。 . 次に、電気自動車が 2016 年から 7 年にかけて 24 倍に増加し、2030 年までに自動車全体の 2017% に達すると予想されています。さらにレンタルの普及が進んでおり、XNUMX 年にはイタリアで XNUMX 台の車のうち XNUMX 台が新しい車になるという現象が見られます。
より少ない車で、より多くのイノベーションを
コストの削減は、道路上の自動車の削減と並行しています。 イタリアの保険会社協会 (Ania) のデータによると、わが国では 18 歳から 45 歳までのモータリゼーション率が 53 年の 2005% から 37 年には 2016% に上昇しました。 車の相乗り (コストを削減するために、グループ内で自家用車を共有すること)、これには現在 2,5 万人が関与しています。 カーシェアリング、5.600 日あたり平均 2014 件のレンタルがあり、2016 年から 9 年の間にユーザー数は XNUMX 倍になりました。各共有車が最大 XNUMX 台の所有車を交換することを考えると、この数字は大局的に考慮する必要があります。
それだけでなく、インテリジェント モビリティも成長する予定です。 現在、運転支援はイタリア車の 10 ～ 15% にしか関係していませんが、Ania によると、2025 年には路上を走る車両の約半数が運転支援システムまたは自動運転システムを搭載するようになるでしょう。
保険の変更点
これらすべてが、輸送コストに決定的な影響を与える項目である保険にとって重要な結果をもたらします。 事故の頻度と重大性は変化し、無保険車は減少し、詐欺も減少します。 しかし何よりも、企業は、ますます精巧でパーソナライズされたオファーを作成できるようにする新しい量のデータを自由に使用できるようになります。
「リスク評価は、伝統的に、顧客を均一なリスククラスに分類することによって実施されてきました。ANIA の社長である Maria Bianca Farina 氏は説明します。今日、デジタル技術により、保険契約者のリスクプロファイルを継続的に再分類することが求められています。」 そのため、例えば「ミレニアル世代の希望に近い提案」が必要になります。インスタント保険 車にも」。
パドアン: 「絶好の機会ですが、投資が必要です」
「私たちは技術の画期的な変化、機会の革命について話している – 経済大臣のピエル・カルロ・パドアンはコメントしている – それを活用するには、投資を行わなければならない.長期投資。 危機前のデータからはまだ大きく遅れています。 ユンケル計画は予想以上にうまく機能しており、イタリアはフランスに次いでXNUMX番目に大きな恩恵を受けている」と述べたが、財務長官によると、「規制の観点からも」さらに多くのことを行う必要がある.
