Saipem e Ferrovie dello Stato の建設のためにコンソーシアムまたは民間企業に委託された XNUMX つのセクションの入札のいずれかに参加する企業グループの創設に取り組む予定です。 モスクワ-カザン高速鉄道線: 約 770 km の投資で 26億ユーロ。
この路線はロシアが開催される2018年までに完成する可能性がある。 ワールドカップ。 したがって、このプロジェクトは、最も重要なスポーツ イベントで優れたパフォーマンスを実現できるようにするためのサービスと輸送の近代化計画の一部です。
イタリアの石油サービスの選択は、次のような条件に適合します。 多角化戦略 CEOステファノが強く望んでいた 曹操 に対処するために、ミニオイルの影響の出版を機に方針変更を発表した。 2017 年第 XNUMX 四半期の結果です。
一方では、サイペムは代替事業（とりわけ再生可能エネルギーだけでなく、石油プラットフォームの廃止も）に重点を置く一方、重要な事業の強化も目指している。 エンジニアリング、調達、建設のスキル。 Saipem は高速インフラ分野にも特に強く、Cepav 2 コンソーシアムを通じてミラノ - ヴェローナ線で長年にわたって働いてきました。
サイペムが他の企業とこの種の参加を実験するのはこれが初めてではない。すでに2011年に、マイレ・テクニモントおよびドッサルとのコンソーシアムで、アブダビのエティハド鉄道鉄道網の第一段階の契約を獲得している。
しかし、Ferrovia dello Stato に関する限り、この協力はすでに統合された計画の一部になるでしょう。ロシア戦線は、最新の産業計画で設定された目標を達成するのに役立ちます。 4,2 年の年間収益。
