官僚主義が減り、空港税が減る：ライアンエアーの CEO であるマイケル・オレアリーがイタリアで望んでいることは、最近私たちの国をツアーしていて、会社が最も深く根ざしている都市で会社の 30 周年を祝うことです。
ボローニャで今朝、ナンバーワンの低価格フライトが、2015 年の夏のスケジュールのエミリアの首都での予約の記録を発表しました。「バルセロナ、カターニア、ロンドン、マドリッド、セビリアへの 34 の追加ルートとフライトのおかげです。年間約 3 万人の顧客を輸送し、空港で 3.000 人の雇用をサポートします。」 ボローニャをイタリアで、そして「おそらくヨーロッパで」最高の成長実績を持つ空港にする見通し。
しかし、最高のものには終わりがないので、アイルランドのマネージャーは、この国がこの分野で働く人々にこれ以上の絆を加えないことを望んでいます. 実際、ジョブズ・アクトは雇用を創出するのに十分ではなく、「アリタリア航空の元従業員に年金を支払う規則や税金を悪化させることなく、成長を支える必要がある」と述べています。
一方、Ryanair のポリシーは、経済と開発の面で成果を上げています。ヨーロッパでの交通量、最低運賃、時間厳守では最初です。 1.600 の基地から毎日 72 便を運航し、189 か国の 30 の目的地を結び、300 機以上のボーイング 737-800 を運航し、さらに 280 機の新しいボーイング 737 航空機 (および追加の 100 機のボーイング 737 MAX 200 のオプション) を運航しています。により、運賃をさらに引き下げ、交通量を今年の 90 万人から 160 年には 2024 億 XNUMX 万人以上に増やすことができます。
グループはまた、特にアメリカ大陸への大陸間ルートを提供するというアイデアをしばらくの間いじっていましたが、現時点では、「航空機のコストが高すぎるため」、この可能性はまだ秘密の夢です.リアリー。 現在の状況が変化した場合、ライアンエアーは、競争力のある価格を維持するために、約 XNUMX 台の車両を備えた長距離フライト専用の子会社の姉妹会社を設立する予定です。
「私たちの選択のおかげで、マネージャーは言います。私たちが誕生した 1985 年以来、航空券のコストは 90% 下がり、旅行者は 11,7 億ユーロを節約しました。」
2015 年には、同社はイタリアとクロトーネ空港とヴェローナ空港に 30 の新しいルートを導入する予定です。 この文脈において、ボローニャの中心性は際立っています: 34 のルート、週 200 便、3 万人の顧客が期待されています (2,3 年には 2014 万人でした)。 しかし、アイルランド人は、証券取引所への上場を計画しているペトロニアン空港の株式を購入するつもりはありませんが、「その構造のおかげで、私たちのニーズに適応している」ため、さらなる発展を促進したいと考えています。
最後に、「Always Getting Better」というスローガンの下、同社は 100.000 周年を迎え、ヨーロッパのネットワーク全体で 19.99 席を 5 月と XNUMX 月に XNUMX ユーロから販売します。 低運賃の座席は、木曜日 (XNUMX 月 XNUMX 日) 深夜までご予約いただけます。
