値は 2016 つの車輪で実行されます。 実際、モーニングスターのアナリストによると、自動車メーカーの株式は、XNUMX 年に投資家のポケットを膨らませるのに役立つ可能性があるものの XNUMX つです。 モーニングスターの自動車セクターの株式ストラテジストであるデビッド・ウィストン氏は、「私たちがカバーする企業の多くは競争上の優位性（いわゆる経済的な堀）を持っていませんが、これは彼らの株がアルファを生み出すことを妨げるものではないと信じています。 「これらの企業が多額の投資を必要とする景気循環セクターで事業を行っていることは事実です。 しかし、それでも利益率を高めることができ、その可能性を無視するのは間違いです。
自動車部門の瞬間は輝かしいものではないと言わざるを得ません。 今年の最初の 1,2 か月間の世界の登録台数は 3% 増加しましたが (モーニングスターが国際製造業者協会のデータを精査)、予想を下回りました (モーニングスターの予測: +XNUMX%)。 新興市場は最も弱かった。 これにより、ヨーロッパの成長による世界へのプラスの影響が緩和されました。
イタリアに関しては、134.021 月の営業日が 23,5 日増えたことで、新車需要が 15,5 台に達し、昨年 1.464.747 月と比較して 200.000% 増加しました (Unrae データ)。 2014 か月間で、販売台数は 1.570.000% 増の XNUMX 台の登録を示し、XNUMX 年と比較して XNUMX 台を超える年末の成長予測を約 XNUMX 台に統合しました。 XNUMX 月の市場構造の分析は、市場に沿った個人購入の傾向を示しています。
誰がスピードアップ
マクロ地域レベルで見ると、2015 年のヨーロッパの需要は驚くほど強く、モーニングスターの 7 月の予測 (9 ～ 3%) と比較して 5 ～ 5% の成長で年を終えると予想される軽自動車の登録数です。 将来に関しては、雇用を刺激するために様々な州が開始できる措置、フォルクスワーゲンのスキャンダルの余波、そしてフランスでの最近のテロ攻撃によって生み出された欲求を減らす可能性のある恐怖の雰囲気に、多くの人が依存するでしょう。家族を過ごす。 「私たちの見積もりでは、7 年の成長率は 2016 ～ XNUMX% です」と Whiston 氏は言います。
業界の専門家や投資家の目は、2009 年以来、このセグメントの成長の原動力となってきた中国に引き続き注目しています。 もう 3 つの牽引力は、特定の種類の新車に対する政府の減税の決定からもたらされる可能性があります。 「これにより、その国の市場は 2016 年に XNUMX% 成長する可能性があります」とモーニングスターのアナリストは説明しています。
誰がブレーキをかけるか
米国 (常に四輪車にとって最も重要な国の 17,4 つ) は、いくつかの問題を示す可能性があります。 XNUMX 万台の車両が販売された需要は、ピークに達した可能性があります。 これに加えて、生産者の工場はすでに最大能力で稼働していることを付け加えておく必要があります。 「需要がさらに拡大した場合、工場の拡大に投資する必要があり、収益に大きな影響を与えるでしょう」とウィストン氏は言います。
ブラジルは特別なケースです。 南アメリカの国は常に四輪車にとって重要な市場でしたが、ここ数年、困難なマクロ経済状況に対処してきました. 25 つの結果は、2015 年の新車販売台数が 10% 減少したことです。
