数字ダウン ルノー 第2022四半期のボルボ。 フランスの自動車グループは、XNUMX 年 XNUMX 月から XNUMX 月までの期間を次のように締めくくります。 9,7億ユーロの収益、前年比で 2,7% 減少し、スコープと為替レートを一定にすると 0,7% 減少しました。 一方、納入台数は、半導体危機とウクライナでの紛争が重くのしかかり、17,1% 減少して 552 台になりました。
報告されたレベルでの低下は、主に ロシアのAvtovazユニットで23,1％削減. ルノー ロシアの自動車販売台数は 2,1% 減少しました。 Avtovaz と Renault Russia の事業を除くと、グループの収益は 8,9% 減の 1,1 億ユーロに達しました。
グループには 彼の見通しを確認した、モスクワの生産工場での操業停止と、アフトワズの株式に関する利用可能なオプションの評価を検討するために、3月下旬に見直されました。 したがって、Reanult は、2022 年のグループの営業利益率が約 XNUMX% であり、自動車事業のフリー キャッシュ フローがプラスになると予想しています。
ボルボ：純利益が減少
に対する ボルボ第 XNUMX 四半期の利益は、材料費と輸送費の上昇、および以前に発表されたロシア事業に関連する引当金により減少しました。 グループはまた、部品不足とサプライチェーンの問題による生産の混乱が続くことを発表しました。
詳しくは、ボルボが記録しています SEK 7,03億の純利益 (743,1 億 8,84 万ドル)、2021 年 7,92 月から XNUMX 月までの XNUMX 億 XNUMX 万ドルに対して、XNUMX 億 XNUMX 万 SEK というバーを設定した FactSet のコンセンサス予測を下回りました。
Le セールスしかし、SEK 105,32 億に上昇し、SEK 98,22 億の予測を上回りました。 の トラック配送 同社によると、この四半期の売上は 6% 増加し、受注は 47% 減少しました。
「ほとんどの地域で輸送活動が良好なレベルにあるため、トラックの需要は高い」とマネージング ディレクターのマーティン ルンドシュテットは述べています。
2022年に向けてボルボは、ヨーロッパ、北米、ブラジルのトラック市場予測を確認しました。 同グループは、中国の大型および中型トラック市場の予測を 1,1 万台から 300 万台に引き下げ、インドの大型および中型トラック市場の予測を 325 万台から XNUMX 万 XNUMX 台に引き上げた。
