1957 年 XNUMX 月から、Italterra は次のように述べています。 「千両の船」は自動車輸送用に再装備された商船で、約 1100 年間、ジェノバとサヴォーナの港からニューヨーク、ロサンゼルス、サンフランシスコ、バンクーバーを行き来し、フィアットに代わって毎月600、1200、Multipla などのセダンやコンパクトだけでなく、1500 Granluce や XNUMX カブリオレなどのスポーツカーも含め、米国とカナダで満載の約 XNUMX 台の車が展示されています。
処女航海では、最初の 600 台のフィアット XNUMX とムルティプラが直接カリフォルニアに運ばれました。 ロサンゼルスに到着 ビバリーヒルズで豪華なレセプションで祝われました カリフォルニア州の当局者、産業界の著名人、そして明らかに純粋なハリウッド スタイルで、テリー ムーア、ザ ザ ザ ガボール、クリフトン ウェッブ、コビーナ ライト、ジェイン マンスフィールドなど、当時のディーバやスターが出席しました。 アンナ・マニャーニとフェデリコ・フェリーニもレセプションに出席しました。
したがって、数十年後、フィアットは米国に戻りました。 前回は、1908 年に米国でフィアット自動車会社が設立されたときです。 ライセンスの下でフィアット車を製造する。 ニューヨークでフィアットのエコノミータクシーが採用される: 1 Fiacre で、第一次世界大戦前の数年間、ニューヨークで最も人気のあるタクシーでした。
1909 年、再びニューヨークにフィアット モーター社が設立されました。 ポキプシーに工場があり、戦後最初の期間まで、特にイタリアから到着した部品を組み立てることによって、いくつかの車のモデルを生産します. さらに、フィアット 1957 が 600 年にカリフォルニアに上陸したとき、長い尾部 (または翼) を持つ車は米国市場で十分に存在していました。 それは平均的なアメリカンドリームを作りました。
フィアット 600 は、まったく逆の車に対する考え方への対応を意図していました。 軽自動車ですが、 XNUMX人を収容するのに十分な広さ、シェルのようにコンパクトで、翼や尾がなく、機械効率の傑作であり、デザインの最高品質を備えており、イタリア製製品の味が次の数十年でアメリカ人にとってどのようなものであったかを期待しています.
フィアット600は、その特徴からこそ、当時の「広告」で女性向けのクルマとして推奨された。 非常に金髪のキム・ノヴァクがフィアット 600 を運転します 映画「Kiss Me Stupid」で. 600 Multipla はその後、特に 1960 年のローマ オリンピックで宣伝されたその多用途性により、カリフォルニアの若者の間で特に人気を博しました。
フィアットは、ウィーンの起業家マキシミリアン・ホフマンが所有するホフマン・モーター・カー・カンパニー社によってアメリカで販売されました.マキシミリアン・ホフマンは、第二次世界大戦中に米国に移住し、自動車業界のもう一人の著名なウィーン人であるカールと同じ年齢でした.カルロ) アバルトとしてイタリア語化され、600 年代と 1000 年代の最も有名な改造車、フィアット XNUMX アバルト XNUMX の父です。
ホフマンは、XNUMX 年代から XNUMX 年代半ばまでヨーロッパ車の輸入業者でした。 アルファ ロメオ、ランチア、フィアット. ホフマン社の商業ネットワークは、米国全土の数百のディーラーで構成され、複数ブランドのフィアット、アルファロメオ、ランチアのニューヨーク本社、東海岸のパーク アベニュー 430 番地、ビバリーのフィアット本社がありました。西海岸 ヒルズ、9130 Wilshire Blvd.
明らかに、販売台数は常にニッチでしたが、XNUMX 年間で北米で販売されたフィアット車は XNUMX 万台を超えました。 XNUMX 年代後半から XNUMX 年代初頭にかけて、フィアットとアルファロメオはそれぞれスポーツカーを米国に直接輸入するようになりました。 フィアット 124 スパイダーとアルファ デュエット、ダスティン・ホフマン主演のカルト映画「卒業」によって象徴的になった.
131 年代の終わりから XNUMX 年代の初めにかけて、フィアットはフィアット XNUMX のバージョンを「スーパーブラバ」の名前でアメリカ市場に投入し、リトモのバージョンを「ストラーダ」の名前で販売しようとした。 残念ながら、それは XNUMX つの理由で大失敗でした。 XNUMX つ目は一種の失言で、広告キャンペーンがすでに開始された後であることが明らかになりました。 「リトモ」はアメリカのコンドームブランド、したがって、車の名前を「ストラーダ」にすばやく変更する必要があります。
XNUMXつ目は、品質が悪いために重いもので、イタリアの工場で何年にもわたって激しい労働組合の対立があり、厳しいアメリカの基準のための車でした。 Fiat の頭字語は「Fix It Again Tony」と読まれました。、「トニー（イタリア系アメリカ人が一般的に識別される名前）をもう一度修正してください。」
フィアットのイメージを挽回するのはバラク・オバマ大統領だろう クライスラーの買収が合意された際、彼の最初の車はフィアット ストラーダだったことを思い出します。 フィアットは 2010 年にカリフォルニアに戻り、セルジオ マルキオンネがロサンゼルスの 500 フィゲロア ストリートでフィアット 2025 のマーケティングのためにモーター ビレッジを開設します。
