ジャズは列車で旅した。 特別で非日常的なお祭り列車。 ルート: バーリからマルティナ フランカまで往復。 16.25時18.35分出発。 私は19に到着します。 XNUMX月XNUMX日。
観光客だけでなく、目新しさを楽しみ、小さな冒険に立ち向かい、元の体験を十分に体験し、別の方法で仲間になり、交差する町の風光明媚な建築美を賞賛する人々の混雑した車列、色、気候、熱を楽しんでいます。 当時、ミラノ人、ボロネーゼ人、プーリア人、そして何人かの外国人がお互いを知り、住所を交換し、誰かが友情の基礎を築きました。 彼らは出会い、おもてなしと礼儀に満ちたこの土地の典型的な製品を味わいました。
ある曲といくつかのオーケストラによって演奏される別の曲の間の合間に、味わった珍味、場所の特徴、1959 年代と 30 年代に 40 台のカルミナティ車両を牽引した機関車 (ディーゼル、1903 年以降) の歴史、木製の座席、1940 年からのテラス、XNUMX 年からのトランク。要するに、歴史的遺物です。 バド・スペンサーとテレンス・ヒルのファンは、「車はまるで西部劇のようだ」とほのめかしたが、「サマータイム」ではそのジョークが打ち砕かれ、大きな拍手で迎えられた。 その後、エンジンの速度が低下し、最後のパフの準備が整うと、アインシュタインの口ひげを生やした紳士がベルエポックのブルートレインを思い出しました。 少なくとも、歩道や窓から爆発する活気のある雰囲気はそのようなものでした。 XNUMX 歳の男性は、足元がふらふらしているが、表情豊かで生き生きとした表情で仲間に語りかけ、適切に修復され手入れが行き届いている車の内装に目を覚まし、戦争の時代について語りました。
電車の魅力は、子供の頃から私たちに付き添っています。 飛行機は大丈夫です。 バス、車も同様に優れていますが、厳粛なオリーブの木、祈りのブドウ園、欠けた家、屋根、乾いた石の壁...矢印のように走るレールをある場所から別の場所に移動する喜びを与えたいですか？ 夢のように見える「マダム」は、旅の間に酔ったすべての光が彼女の魂をリフレッシュしたと告白しました。 プーリアの強烈な緑は他では見られなかった。 そして彼は「ヴァッレ・ディトリア・エクスプレス」に関する情報を求めた。 時々。 主催者 (音楽文化協会「Nel gioco del jazz」とバーリの音楽学校 Il Pentagramma の協力によるバーリのアイサフ) は、特に男の子たちに、最も差し迫った、飽くことのないものを説明し、図解し、伝えるために最善を尽くしました、私たちの地域が提供できるエキサイティングな風景画を見て。 おとぎ話の魔法使いの帽子のような屋根のあるトゥルッリから始まり、ポンポンやビリヤード ボールが上に乗っています。
「ジャズという汽車」は喜びのしるしのようにシューッという音を立て、子供たちは喜んだ。 イニシアチブのサイコポンプであるバーリのアイサフ出身のダリオ・デ・シモーネは、千の詳細を知りたがっているレポーターと、プレーヤーがコントラバスで隠した横顔で彼を撮影したテレノルバのオペレーターとの間で放り出され、ぼんやりしていました。群衆から救うのに苦労していました。
「Salento Express」が同じトラックで最初の走行を行ったとき、すでに50か月前に見られたシーン。 車は 7.30 年代初頭のものでした: 博物館のピースです。 馬車はおそらく戦時中にさかのぼります。タラントからマルティナまで私たちを連れて行ったものとほぼ同じで、夜に恐ろしい轟音で目が覚めました。地平線を照らし、建物を崩壊させる爆弾でした。 当時、タラントの駅が危険にさらされていたため、列車はナシシ駅を通過しませんでした。 そこから私が住んでいたトレ・カッラーラまでは（XNUMXキロだったかな？それ以上？）徒歩で行かなければならなかった。 通りががれきで水没しないようにするために、爆撃のたびにやらなければならなかった疲れた散歩。 紛争が終わり、破片が集められたとき、私たちは馬車でビマーレ駅に行きました. 運転手はいつも同じで、シルクハットをかぶった箱に入って、朝の XNUMX 時に現れたが、その時通りは閑散としていて、窓は閉められ、パン屋以外の店も閉ざされていた。 マルティナ行きの列車は XNUMX 時 XNUMX 分に出発しました。 ステージ：ナシシ、スタッテ、クリスピアーノ、マドンナ・デル・ポッツォ、サン・パオロ。 時折息切れする笛「d'a Ciucculatera」に酔いしれた。
何年も経ちましたが、何度ミラノからバーリに到着したかわかりませんが、南東部でマルティナに到着しました。 そして、忘れていた詳細を再発見し、視線を湿らせる感情を経験しました。 ある日、カーサマッシーナかコンヴェルサーノかはわからなくなりましたが、拡声器は農民が抗議して線路を占領したため、続行することができなかったと発表しました。 私は動揺しませんでした: 私は階下に行き、ベンチに腰を下ろし、旅行者をよりよく観察するために通常の toscanello をオンにすることをあきらめました: イライラしたり、怒ったり、急上昇したりしました. 時間があり、約束から解放されました。私はすでにプーリアにいました。ジュゼッペ・キャリエリにとってアンデルセンの故郷である「地中海のアンデルセン、より多くの神秘的な謎」…そして私は幸せで、慣れ親しんだ空気を吸いました、 古い香りを再発見しました。 .. 私はマルティナに案内され、次のことを思い出しました: 「ムルジャ デイ トゥルーリは、ここで日曜日のショーケースに到達します。その表現力豊かな贅沢」.
「それはわいせつだ」と仲間がキジのような声で叫んだ。 「うんざりだ」と別の人が加わった。 「そうする警察。 彼は見ていますか？ それから耳をつんざくような合唱。 熾天使のような私は、できる限り冒険しました。 彼らは不正に苦しみ、反応します。」 私は無傷で手術を終えました。 誰も私を殴り倒そうとはしませんでした。 ほぼ正午でした。 中断は午後 16 時に終了するはずでした.私は機関車を見て、運転台から列車が回転して線路をむさぼり食うのを楽しんでいる機関士をうらやましく思いました. そして、地層に埋もれたマルティナ駅の回転プラットホームのことを考えていました。 彼らは、それがすぐに再発見され、復元され、「Ciucculatera」の基礎として配置されるだろうと私に言いました.夢、チャット、自信、爆発、会議を養う列車の記念碑.
友人のジェラルドは、プラットホームの埋葬地を見に行きたがっていました。 しかし、時間がありませんでした。 踏切の柵が下がっていました。 「ジャズという名の列車」、あるいは「サレント・エクスプレス」はすでにロコロトンド空港を出発していた。 ほぼ午後19時でした。
「第三のレールに気をつけろ」と警告する声がした。 混乱の直後。 千台のカメラが写真を撮りました。 XNUMX 人の旅行者がハンカチを手に出迎え、歩道には人々が群がり、車列を包囲しました。暖かい歓迎がプラットホームや階段で日帰り旅行者をブロックしました。 トランペッターは沈黙を歌いたいという誘惑に打ち勝ち、「スタッフ」の XNUMX 人がしわがれ声で次のように告げました。 、まだ疲れ果てていないので、広場でコンサートを再開しました。
年代記に入る19月XNUMX日、ジェラルドの父、ニコラは、口数は少ないが、いつも元気で、義父のヴィトと妻のアントネッラと一緒にイベントをXNUMX時間待っていたとコメントしました。 「本当に素晴らしいショーは別として、XNUMX 番目のトラックで発芽したケッパー植物に気づきましたか?」.
